Känns väl som den har gått lite långt (37600 mil) för att rota i motorn med tanke på bilvärdet i övrigt.
Det får nog bli en plocka delar bil till slut.

Mvh Johny

Har ju gått igenom det mesta, bytt stift, olja+filter, luftfilter, rotor+fördelarlock och bilen går ju bra förutom att den får för sig emellanåt att ha tomgång på 2200 varv men det går över efter en stund. Har även kollat tomgångsmotorn att den går lätt och bytt ovp relä. Kompression mellan 14-14,5 ...

Problemet delvis fixat, jag fick tag i komplett luftvåg med bränslefördelare och tomgångsmotor på skroten för bra pris. Efter att ha bytt så går ju motorn i ordning förutom tomgången. När jag står stilla på tomgång så är den normal men så fort jag kör iväg så höjs tomgången upp mot 2000 varv, om jag...

Tack för bilderna
Tyska är ju inte så lätt för den som inte kan men jag ser ju på bilderna att skivan inte får ta någonstans utan det måste vara spel runtom
Ska göra ett försök

Mvh Johny

Du verkar förstå vad jag menar Mimmi
Finns det nånstans att läsa sig till hur justeringen ska göras på vågen ?

Mvh Johny

Det är nog jag som förklarar dåligt det jag nog menar är det du kallar luftvåg som jag trycker på som hänger sig den delen sitter ju hopsatt med bränslefördelaren som rören går ut ifrån. Tomgången ligger på 1500-1600 varv vet inte var man reglerar för att sänka När motorn tjuvstannar så får man lov ...

Bilen vill inte gå i nån ordning och stannar rätt som det är och då måste man lyfta på luftrenar´n och trycka ner spjället som kärvat i stängt läge Finns det nåt knep smörja nånstans-tillsats i bränsle eller är det byte av den delen som gäller. Svårt att ens bli klok på hur man demonteras spjäll del...

Okay det hade väl varit lite för enkelt om det hade passat direkt förstås. Tanken har slagit mej med byte till lite modernare men motorn som sitter ska visst vara helt genomgången för inte så många gångtimmar sedan och går som en klocka så den får nog vara med ett tag till. Blocken torde se lika ut ...

Har köpt båt som är motoriserad med en 190 D motor från en 60-tals fena
Oljebyte är en trång och sölig historia med filterhållaren snett neråt
Undrar om man skulle kunna ta en oljefilterhållare från en modernare motor med stående filterhållare mod W 124 eller W 201
Nån som vet ?

Mvh Johny

Har trasiga instrumentlampor + att ABS lampan lyser hur plocka ut mätarhuset på 190-89 har provat med krokar men sitter som tusan

Jodå jag har kollat med BilDahl 4400:- för en sats båda sidor kollade sedan på http://www.bildelsimporten.nu 770:- för båda sidor men hittade två riktigt fina i mina gömmor så det är lugnt Det saknas lite delar annars är bakvagnen snart ihop Tar gärna emot tips på hopplöst rostigt objekt med fin sva...

Håller på att fräscha upp en 240 D i bakvagnen men saknar friska gummidämpare i den främre infästningen ( med dom långa bultarna med spets ) Finns dom att köpa nånstans för överkomligt eller har nån friska beggade liggande Dom gamla är i atomer och bakelithårda Mercedes ska nog ha mer än jag ens vil...

Har en Compakt 75:a på gång som är påbörjad med motorbyte en 240 D från W 123 Oljefilterburken måste ju flyttas vilket är ogjort Vill ha tips på adapter för filterflytten finns det färdiga eller måste man knåpa ihop nåt ? Mercadieslarna används ju ofta i båtar t.ex.Tacksam för tips ska kika på objek...

Kollade men det finns inte hemma på stan ! Fick tips om Red Line Heavy Weight olja motsvarande 75W-250 som finns hemma nån som provat eller är det bara Omega som gäller ?
Söker också friska framlysen båda nån som har ? / Johny 070/3544777

Skulle gärna vilja ha några tips om åtgärder för en tjutande bakaxel i en 250 TD -87
med ASD. Törs man blanda i ptfe i oljan ? vilken olja skall användas / Johny