Det har ju gått utför med varje generation. Prova o tryck lite på instrumenthuset i w213 tex.. o sen gör samma sak på en w126 eller w124. Eller t.o.m w210. Skrämmande utveckling rakt ned mot havsbotten. Det var annars nåt av det som skiljde Merca från alla andra bilar när jag växte upp på 80-talet. ...

Flera gånger per år. Och då är matpausen efter 60 mil inte mer än en halvtimme. Det svaret kräver att du byter ut "de flesta" mot "Marie" :wink: När jag kör mellan Stockholm och Sydfrankrike (240 mil) så har jag som regel 3-4 tankningar och två matpauser, dels på Rödby-färjan oc...

Hur ofta kör de flesta mer än 50 mil utan matpaus? Flera gånger per år. Och då är matpausen efter 60 mil inte mer än en halvtimme. Längre eller fler raster skulle innebära en övernattning på en kortdistans om bara 120mil med släp, vilket är fullständigt otänkbart. Eftersom sträckan utöver att det h...

Hur ofta kör de flesta mer än 50 mil utan matpaus? Jag tycker det viktigaste är att få ned priset. Samt kanske att förse diverse p-platser för boende med el.

Har alltid haft den känslan med BMW:s 7-serie. Känns mer som en förstorad 3-serie. Tycker det delvis gällt A8:an också. Iaf de tidigare modellerna.

Hehe det var ett moget beteende.. helt otroligt. Man ska inte lägga för mkt av sin identitet i att tro sig veta allt för då blir man bara besviken :lol: Det där med lasern var inte helt lätt att försöka föreställa sig :-) Men energi förstörs ju aldrig iaf. Googlade lite.. verkar som att om lasern ta...

"Det räknas inte, de lägger lim på asfalten " Hahaha :-D Ja.. just en av huvudorsakerna till att friktionskoeff. just blir så mkt över 1 för f-n :lol: Har råkat ut för liknande grejer. Bla när det gäller den där endimensionella utsagan om att en lastbils bromssträcka blir så lång.. "b...

Älskar att nörda ned mig i sånt här skulle kunna tillbringa en hel dag med den där 240:n och bara utföra experiment haha :lol: Ingemar: Självfallet slår en riktig diffspärr gubbtrixet. Den låser ju till 100% i alla lägen. Iaf om det är den typen. 124:ans 4-matic är nog fortfarande oslagbart rent fra...

Min teori om varför fuskdiffen fungerar är att skillnaden i friktion mellan höger resp. vänster drivhjul minskar genom att det tillförs mer lika fördelad friktion och då fördelas drivkraften jämnare. Det kan ju inte bli 50-50 men det blir det väl inte med en diffbroms heller. En diffspärr däremot g...

Ja, kanske är det mest troliga.. det är väl 2 backar i varje trumma på var sin sida om centrum? ..o då trycks den ena mot trumman hårdare när hjulet roterar.. och ger en större friktionsökning än vad motstående bromsback i samma trumma borde lätta från backen pga hjulrotationen.. Men båda hjulen mås...

Du verkar inte riktigt tro på att det fungerar att fuskdiffa. Kraften att ta sig iväg på blankis är ju inte så stor, en stenhårt åtdragen handbroms går väldigt tungt att övervinna. Den lilla skillnaden att få iväg bilen är så liten att det övervinns av inre friktion, antingen i differentialen, brom...

Hehe.. fysikens lagar tror jag inte är svammel.. Jag skulle dra mig ifrån att ifrågasätta dem för egen del :-D Målet är ju att båda hjulen ska driva med den maximala kraft som går att föra ned till underlaget på båda sidor. Men i utgångsläget så levererar en vanlig öppen diff lika mkt moment till bå...

Hehe..nä man ska inte underskatta praktiska gubbtrix det håller jag med om. Men frågan är som sagt varför det funkar. För den som kom på lösningen från början måste ju ändå ha tänkt fel :-D Men det är väl som med många vetenskapliga experiment.. de bästa upptäckterna kommer ur misstag :-) Friktionen...

Har du provat? Man måste ha väl fungerande parkeringsbroms och dra åt den hårt. Skillnaden är markant. Som exempel så fastnade jag med 280:n då ett träd hade blåst över vägen. Det var lite grus som stack upp längst ut i kanten men blöt is för andra hjulet. Då jag var tvungen att backa i uppförslut ...

Jag brukar fuskdiffa om jag står still och inte tar mig iväg, det gör jättestor skillnad. Problemet är att det kostar mycket effekt och inget man vill köra flera hundra meter. Det jag kallar fuskdiffa är att helt enkelt dra åt parkeringsbromsen hårt. Då driver bilen på båda sidorna eftersom det går...