Kom på det är startspärr i den oxå:)

Jag har funderingar kring att byta ett tändingslås i en w124 kombi? Jag har funderingar kring om det är mycket jobb att byta det mycket el jobb? Hur är det med rattlåset? Jag skruvvana och en del el vana. Kan jag fixa det själv?:) någon som har ritningar på hur jag byter låset? Hoppas på hjälp! Mvh ...

hade nog satsat på någon 76-80 för att komma undan skatten, och så hade det så klart blivit någon diesel.

har inte testat, men du får gärna ge lite feedback sen när du har fått dom så man får höra nå resultat :)

Vi köpte då det på auto ojanperä :)

Hallå har just köpt en S 500 L 97a den går jätte fint men det e över jobbigt men de ljudet .Vet någon om det räcker men att byta oljan Jag har för mig att jag och en polare hällde i omega var det var för olja kommer jag inte ihåg. Den var på en tub som man hällde rakt ner i oljan, det funka j#$%&a ...

min gamla 300 tdt gick skatten på 7174 kr per år

Har varit och kollat på en 220 cdi -96 som har gått ca 26 000 mil. Men det är ett problem med den startspärren ligger i ibland så den inte vill starta men det funkar ibland sa dom efter dom hade bytt nyckel men den vill ändå inte starta ibland. Så vad kan det vara för fel? Vad kan man göra för att å...

finns typ bara med automat, men de du måste göra som jag kommer på nu(lite onykter) är väl byta pedalställ låda vad jag kommer på säkert något med mittkonsollen oxå:P Sen så tror jag inte att lådan sitter längre fram på en 250 utan det är motor som är lite mer mot torped vägen pga att den har en cyl...

Annars kan du ju dra kabeln från genaratorns plus pol, till batteriet i skuffen för då laddas det oxå upp :)

jo det är bara göra det, jag vet då inte om det skulle börja spricka vill inte lova något skulle nog ta en vass ny borr och försöka ta reda på vilken grad du ska ha på borren för att borra i plast eller vad nu reflektorn är gjort i :)

okej:) tackar tackar för svaret :)

Mercafreaket wrote:Ventilinställning behövs inte göras ty du har hydrauliska lyftare som ställer sig själv

Oj en 300 tdt -91 Eftersom du inte angett vilken motor det gäller så får du ett generellt svar. Motorer med stötstänger måste man justera ventilerna på. Motorer utan stötstänger behöver man inte justera av den anledningen iaf, men det kan ju såklart vara bra att kontrollera iaf. Men sen finns ju alt...

Jo nog tror jag att det går att borra ett hål i reflektorn bara du är försiktig när du borar och bora det inte förstort bara:)

Mean_farmer wrote:Härligt tack så mycket för svaret är det någon som vet om det går att efter montera glödare då?

Jajemen är det hel och halv så heter det bi-xenon :)

Mean_farmer wrote:Okey tack så mycket Heter då alltså H4 singel beam 9003 om jag fattat rätt? asså de är bara på och av å inte hel och halv??