Kanoners. Precis sådana här saker som är bra att veta som ligger "utanför" boxen av det man normalt kollar. Fyll gärna på med mer om ni kommer på

Vad ligger airmaticen på att renovera om den går? (detta är inget jag behärskar) Kan du speca elfelen vilka de är? Specifikt för AMG:n eller alla w220

Har haft nå djävulskt med rost på w140, så där blev dörrar, skärmar, trösklar bytta eller lagade. (Inte sugen på en sådan resa igen om jag säger som så) Men förstår jag det rätt att även till -05 hade de inte löst problemen? Hur är det med kablage i motorrummet, är det också kvarstående från 140?

Finns säkert någon tråd sedan tidigare, men hittar den inte. Ni som kan dessa bilar; så vad jag kolla efter och var är sjukdomarna på dessa? Vilka är de riktigt dyra reparationerna/delarna. Har en s320l w140 idag och vet vad det handlar om och är väl glad amatör på att meka

Tuta och kör: http://m.youtube.com/index?desktop_uri= ... U3NIeFTjhQ

Här kommer den: http://www.benzworld.org/forums/w140-s- ... epair.html

Plåtluckan på min 96:a var helt annorlunda, men löste det iaf. Tog loss hela innertaket utan att den behövdes Härligt med jobb

viewtopic.php?f=17&t=62020

Denna tråd handlade om just denna bil förra gången den var ute

Är det någon som har koll på hur man gör detta? Trodde att man skulle lossa innertaket och plocka ur hela ramen, men ser nu att den måste ut genom rutan för att det skall gå då ramen är för stor. Finns en DIY på glasluckan, men det är inte samma som sitter på min. Jag har plåtluckan och det ser anno...

Håller på och slipar rost på stortysken. Två frågor på detta då jag saknar kunskap om rostskydd. 1. Måste det vara slätslipat (dvs inga porer kvar) eller finns det rostskydd som "dödar" rostprocessen även om någon por finns kvar? 2. Vilket medel är bäst?

Stiligt. Men finns det ingen modell som är "snarlik" vad ett orginal skulle sett ut som. Typ från W124?

Hej Håkan. Nu löste jag det till slut. Man behöver och ska inte strippa B-stolpen för att lossa kontakten. På B-stolpen på "bakdörrsidan" vid givaren för "öppen dörr" sitter en ett litet plastlock över ett hål. När du tar bort locket så kan man skjuta in 1/4" förlängare till...

Nix, vill verkligen inte lossna. Får prova vara två gubbar imorgon om någon av gossarna är nykter och en håller upp och lyfter av dörren, så man kommer åt bättre. Men känns konstigt att konstruktionen skall vara utformad så man måste vara två

Helt riktigt, 143 är det. Måste finnas en spärr också någon stans, för även om jag drar med kraft så lossnar den inte. Menar du att man inte ska dra den rakt ut genom öppningen från bilen utan snett uppåt eller neråt?

Någon som provat ta lös bakdörren på W140? Har lossat klädseln på B-stolpen och tycker mig se en kontakt där man kan bryta kopplingen mellan karossen och dörren. Ser "kugghjulet" som jag antar är för att lossa kopplingen, men oavsett och jag har den i högsta eller lägsta läget släpper den ...

Tusen tack Marie, min tyska är inte så slipad, men såg översättningsknappen nu. Bara att shoppa loss