Den är svårstartad. Jag filmade dagens försök. Man får prova i 3 -sekvenser att köra startmotorn 5-10 sekunder. Sedan börjar den sluddra igång. Tänder dåligt. Lät den stå 10 minuter, märkbart att den inte tänder på alla eller felaktiga värden. Ger man gas fördröjs det och stor obalans. Kom upp i dri...

C200 Coupe med kompressor 2002. 18 000 mil Klockren. Igår skulle jag starta men då händer ingenting. Det låter ett högfrekvent surrande, som en symaskin men inte minsta antydning till startförsök. Batteriet är fullt. Bränsle ska finnas (såvida det inte gått sönder plötsligt?) Startmotorn drar bilen ...

Behöver nytt gummi.

original dimensioner ska vara:

Däck fram
195/65R15 91V

Däck bak
195/65R15 91V

Fälg fram
6JX15H2/ET31

Fälg bak
6JX15H2/ET31



Så vad kan man slänga på tror ni? Fälgar har jag.
215 /45 ?

Det blir värre , Systemen till bromsar reglerar auto-uträknat effekten utifrån faror som ex fotgängare vilket betyder att när föraren börjar bromsa så försvinner all som helst feedback/respons på bilen , pedalen känns inte som den brukar dvs utan inbromsningen sker helt progressivt vilket skulle ge...

Dags för uppgradering! Tittade på en S63 AMG som hade en väldigt diger utrustningslista och vill stämma av era uppfattningar *Hur är Nightvision -nattsiktsassistans- jämfört med exempelvis BMW"s som använder en annan typ av IR kamera. Intressant vore hur bilden blir i nederbörd, dimma. Fördele...

Mina tankar om nya S-klassen W222 http://i41.tinypic.com/uc9c4.jpg Teknik i kubik. gillas men det är inte så stor skillnad som generationsskiftet till föregångaren W221. den var väl i princip först i världen med nightvision" distronic plus .... Skillnaden nu är också att alla system aktivt tar...

men Storbritannien har ju tvärtom

gav tyvärr upp att hitta en UK-spegel som alltså är spegelvänd och lika stor som den befintliga,skulle bli snyggt och enhetligt.

http://i45.tinypic.com/2pzw8ap.jpg Säkert dubbelpost. Men vill bara berätta att den står i Garage just nu med en del fix... Är någon sugen på att ta över min almadinroter schöne så pma gärna. Jag har tyvärr inte tid,ork,plats att hålla bilen i det skick som den förtjänar. Tänkte hiva ner en saftig ...

Fasen va fint.

I min värld är väl en sen W124 diesel så nära perfekt bil man kan komma.
Förmodligen den mest over-engineered car in the world.

Förresten,går det hitta lågmilare i Tyskland och få hem till sverige lastbilsreggade idag,någon som har koll?

rikard wrote:har faktiskt aldrig sett någon som har på både höger och vänster har funderat själv några gånger att göra nå eget skärmmek men aldrig blivit av

Tror även sett det i sverige nu (fast då i glasfiberskärm )
Samma tankar här

Däremot lyfter jag på hatten för v8 och v12 som har gått mer än 50k mil. Och vad är skillnaden på dessa? Om 4,5,6,8,10 eller 12 kolvar åker upp och ner spelar ingen roll då det i stort krävs samma komponenter i både bensin eller diesel motorerna för att dom skall fungera. . Nja... Alltså ska man va...

Ja alltså motorn är från en w124 touringdiesel 1995.

automat,136hk sugis = om606


den ska ner i min fd turbodiesel. Men en bekant sa att det inte såg lätt ut...bla för pumparnas inställningar mm.

dieselpumpen då?

tips/mekhjälp sökes. det är alltså en om606a med låda som skall hivas ner i en w124 som org är 300dieselturbo.

Kan man donera en 24ventils sugsexa (om606 diesel) från en 1995a till en äldre w124a? eller krockar det med automatlåda/elektronik?

hm... 45000 på knappt 9 mån låter ngt mycket, 160mil varenda dag även helger låter inte troligt eller? c:a 30 mil enkel väg arlanda-västervik , 60 mil t.o.r 3 vändor c:a 180 mil/dag säg att varje vända tar c:a 7 timmar, fort är man uppe i 21 timmar, isåfall måste den bilen ha minst 3 förare... det ...