Jocce wrote:Gäller ovan min W210 kombi 2002 oxå..??

Nej det är bara 211 innan facelift, 219 (CLS) och R230 som har SBC.

Lars-Erik

Finns ingen varning för lågt oljetryck och därmed ingen tryckgivare. Har inte hört någon förklaring varför dom tog bort tryckmätningen som fanns på äldre bilar. Men erfarenhet från diverse havererade Nissan bilar säger att det är ganska meningslöst att ha varning eftersom man kan ha 0,5 L olja i mot...

När dom främre bussningarna som håller bakaxelbalken är dåliga blir det så. Man får sitta och parera hela tiden med ratten. Kan även vara något dåligt stag men bussningarna är vanligast.

Lars-Erik

Då är det en 722.6 låda eftersom bilen är från 1997.

Lars-Erik

Är den 4-växlad eller 5-växlad? I en 4-växlad låda (722.3 / 4) och mekanisk 5-växlad (722.5) är det inte så noga vilken olja man använder så länge det är dexron II eller III men ska helst hålla specifikation 236.5 / 236.6. I en 5-växlad datorstyrd (722.6 heter den) ska det vara antingen 236.10 olja ...

Bilar tillverkade innan 99/06 alltså innan facelift har avtappningsplugg i momentomvandlaren.

Lars-Erik

Till 208 använder man samma verktyg som till w124, 210, 201, 202 osv eftersom dom har samma typ av fjädrar. 209 har en helt annan framvagns design som den delar med 203.

Lars-Erik

Gissar att det är en nyare bil med Euro NCAP bältesvarning. Då går det inte att koppla loss något för då blir det felkoder i airbag styrdonet och lysande airbaglampa i instrumentet. Man kan koda bort ljudvarningen i instrumentet hos MB-verkstad men bältesvarningen lyser fortfarande tror jag. Lars-Erik

Motorn tar säkert inte skada men det finns diverse övervakningar av partikelfiltret och avgaserna. Differanstrycksmätning för kolla hur fullt filltret är, lambdasond och avgastempmätare som säkert kan ge felvisningar och därmed felkoder om man plockar bort filtret. Sen kräver motorer med partikelfil...

C320 CDI finns i sverige men den kanske inte är så vanlig. Den finns bara med V6an för den raka motorn är för lång.

Vet inte om man får skatterabatt vid import men partikelfilter bilar drar något mer diesel.

Lars-Erik

Du behöver inte ta bort skärmen det räcker med plast innerskärmen. Sen sitter skarven till sladden under ratten kommer inte ihåg exakt var. Det är ganska jobbigt och trångt speciellt när man ska dra in den nya antennkabeln.

Lars-Erik

Är till 99% säker att lådan är gjord för att klara 580nm. Den heter w5a580 har jag för mig och 580 är hur mycket nm den är gjord för. Jag har i och för sig svårt att tänka mig att det går att få ut så många häst/nm med enbart chip och få det att hålla någon längre tid. Så är det dom sista tre siffr...

Det sitter en spole per cylinder. Vanligaste orsaken till misständningar med fungerande lmm är dåliga tändkablar eller en dålig spole. När tändkablarna är dåliga blir det oftast inga felkoder men motorn går dåligt mest på tomgång. När en tändspole blir dålig blir det oftast misständningsfelkoder. Nä...

Vilken modell är det? Gissar att det är en 202 eller 203. Den har säkert tappat minnet så den inte vet var ändlägena är. Tryck knappen uppåt så luckan öppnar max och håll kvar tills det klickar i takmodulen sen borde det fungera.

Lars-Erik

Låter det både när motorn varvar upp och ner? I så fall är det nog ventillyftarna som låter. Det händer att topplockspackningen läcker mellan oljekanalen och ettans cylinder. Då går kompressionen in i oljekanalen och lyftarna får inget oljetryck. Olja som läcker in i cylindern kan också ge knackning...