Kör dubbelturbo (compound) in min Dodge md cummins diesel. Stooor HT3B som matar en schwitzer 300. :)
Krävs lite diesel för att snurra igång det hela. :)

Går det att bulta fast en 24v diesel topp på ett Om603 block? Kedjan får man väl byta men annars då?

Ok tack för svaret.
Ska kolla upp denna lite mer, annars får jag fortsätta söka....

http://www.blocket.se/stockholm/Mercedes_320_50354144.htm?ca=7&w=3 Vad tror ni om denna?? Varför är det inte facelift på motorhuv och bagagelucka på en sådan ny w124. Är inredning från facelift eller är den också från den gamla? (90-93) I annonsen står det också att mil antalet är mellan 23000-2...

Tack för svaret. :)
Tyvärr så var den jag var på väg att kika på förbokad tydligen och den blev såld. :(
Men får söka vidare efter mitt livs första w124

https://www.google.se/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&docid=plCBPClII-EsxM&tbnid=KINsbVZejY-ePM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.140-klubben.org%2Fforum%2Fviewtopic.php%3Ff%3D2%26t%3D2842&ei=0SBhUt7hDcWO4wSaooCYCw&bvm=bv.54934254,d...

Skruva ihop två original krängningshämnare. På volvo (240) vet jag om och sett själv exempel på hur folk tagit bort krängnings gummit i fästet och helt enkelt lagt en till under original fast i samma fäste. Jag vet det låter konstigt men ska se om jag hittar länken. j#$%&a billigt men extremt effekt...

Funderar skarpt på att köpa en 320 w124'a.
Något man ska titta extra efter om jag kommer iväg under helgen?

I min Dodge Ram som har en extremt påkostad automat kör jag med John Deeres Hy gard olja. Tål högre tryck högre värme utan att förlora egenskaperna + att den kostar betydligt mindre per liter. Sänker stall varvet en del så den "greppar" bättre.

Som rubriken lyder vad är de största skillnaderna mellan dessa? Utseende mässigt samt under skalet och då mest hjul upphängningar m.m.

Svårt att bestämma mig för vilken av dessa att välja.
OBS går det regga en bensin w201 med om606 turbo?

2 ventils sug klena stakar klena kolvbultar ej oljepsrut på kolvar 2 ventils turbo grövre stakar grövre kolvbultar oljesprut på kolvar annan kamaxel Bra svar, detta jag var ute efter om det stämmer. Tack 4 ventils sug grövre stakar än 2 ventils turbo grövre kolvbultar än 2 ventils turbo oljepsprut ...

Är det bara turbon som har detta? Tänkte ifall även 20v fick det efter nåt visst år?????

Hej
Är det några interna skillnader mellan turbo och sug dieselar? Först och främst så tänker jag på 10 och 20v motorerna. Är det grövre vevstakar, oljesprut m.m. i turbo eller finns detta i båda????
Tar gärna emot all info.

Klart det går att förstärka automat.
Höja trycket i lådan så det blir högre tryck på lamellerna, byta turbin till en sm drar och som har lockup funktion kanske.
Men först behöver man nog veta vad som ger sig först.

Vad tycker mercas automatlådor om när man trimmar dieslarna med mynä pump osv.?
Har trimmat cummins (dodge) pickuper och där får man verkligen bygga om automaten för att få det och hålla.
Om jag ändå skka köpa mig en w124, ska jag kolla efter automat eller manuell??