Japp nu blev det en till slut.

//Jonas

w124 coupe har 8.5cm kortare hjulbas än vanliga w124 och 5cm längre än w201! jag har börjat spåna lite i om man skulle köpt 500e klump med axlar eller om de skulle gå att ta från en typ 430 w210? undra hur det skulle hålla ihop och passa? någon som prövat hur original oljediffen låser vid mer effek...

En må ju säga grattis att den gränsen iaf.

En tre skivig tilton har jag provat på två MB. En .450 den höll två dagar me stordiesel å grejjer ,den andra en 4-matic man å stordiesel den höll i en vinter utan turbo, men det va bara jag som fick köra. Glad i hågen montade jag en (liten ) turbo. Så kom det en konkurent, pang ingen trea´igen.Åker ...

Kanon.
Hur blev det med drivaxlarna?

Är det samma svep som 320 v6 an du hade?

Vissa ska va värst.
Vad blir det för låda?

Bort med muttern ute vid hjulet sen bara trycka in den.
Och så klart bultarna inne vid klumpen.

Tråkigt med punka, men så har jag det varje dag.

//Vägmålar´n

Japp mekanisk.

När kom den här "regeln"?

Jo jag har inte menat att volvo femman är dålig motor men jag menar bara att det är att gå över ån efter vatten... Missuppfattade nog de inlägg lite. Men vill man ha i en 5 från volvo så ska det nog inte vara allt för mycket jobb! //Martin A Vill man bums ha volvomotorn så klart man kan ju få i den...

Ser kanon ut.

Det blir nog bra fart nu med "big block".

Tråkigt, lider med familjen.