Hej! Äger nu en mb w203 kombi 220cdi som jag har lite bekymmer med! Problem 1: Har bytt alla stag, och bussningar på bärarmen BAK. Nu går bilen inte att köra efter vägen, är så Guds förbannat spårkänslig. JA jag har gjort en 4 hjuls inställning. Problem 2: Bilen läker glykol, Känner lukten av det nä...

Nej det har jag inte, den ligger och väntar på mig än!
Det är så att lyften jag ska låna är upptagen!

sådär hade ja på min w126, ta lös ALLA givare å rengör dom!

Har för mig att tomgången styrs elektriskt på OM605 pumpar. Kan ju vara nått sånt som j#$%&a?

Förbövelen! Kolla spjället som ska strypa/släppa in luft!

Den j#$%&a på min och då blev den slö så innåt helvete! så plugga
slangen och ställ spjället på max öppet och pröva så!
blev en j#$%&a skillnad på min! samt skulle ja plugga egr´n

är som en glidklack som ska "låsa" så att inte facket inte åker ner igen.
Vanligt att dom är uppnött eller rent trasig, bara ta lös facket helt och hållet
och kolla så ser du hur det fungerar!

Hynboholm wrote:Thomas Magnusson i Arvika är en bra kille!
Kul att du vill fixa ordning på bilen

Så hetta han! Oja han ligger verkligen på +

Tackar tackar :-D :-D byter alla 5 i helgen Det är mycket klokt!! samt kom även ihåg när du köp glöstift, man får vad man betalar för! Köp int de billigaste utan kosta på dig så håller dom mycke mycke bättre! samt va helvettes försiktigt när du tar lös dom för fort kan glödstift sätta sig fast uta ...

Redan efter första veckan i mina ägor har jag märkt en massa fel som ja måste ta mig itu! Lådan har sett bättre dar, prövade att byta oljan och hittade massor med metallspån i oljetråget på lådan. Så jag ringde ner till en mycket trevlig man i Arvika som skrotade en 420 sec. Ringde en måndag åt han ...

Hej hopp! efter några projekt med dieselbilar som inte blivit klart och drömmar om en S-klass och spy less alla 124'or,så hittade jag mig en 126 från 1989. Inte den nyaste men känns ändå lite lyxigare än 124! När jag köpte bilen fick jag med all dokumentation från att den lämnade bilhandlaren. Det m...

Iställe för att byta ett glöd stift lite då och då eftersom dom går sönder,
så är det lika bra att byta alla 5 när du ändå håller på!

Du sparar både tid och humör på det

ja se där, förstod att man skulle ha ringt dig ändå!

kan fort vara nån dålig packning antingen vid pumpen eller spridarna.
Men mest troligt är ett eller fler glödstift som är dåligt

Annars hade det varit enkelt och billigt att göra en oljebyte och se om det går till sig. Prövade byta olja samt filter, i både turbin å tråget!! blev lite bättre men bettede sig väldigt konstigt ändå! Men till helgen blir det att byta låda, förhoppningsvis ska ja komma ihåg å ta lite bilder så ska...

tack för svaret, men nu ha den börja rassla å ha sig så ja ha beställt ny låda!

men då till nästa fråga? hur j#$%&a är det att byta lådan?