Så långt är jag med men är rädd att det tar i fjäderbenet.

Undrar om fälg/däck med storleken 7,5" 16" 215*55 ET38 får plats på en MB. w203 2003 utan att ta i någonstans.
Har försökt att söka men inte hittat något, har 15" 205 men med ET37 idag

torake wrote:

Justjoking wrote:Nu har jag fått loss den, men hur spänner man ihop fjädern tillräckligt igen?

Med vanliga fjäderspännare.

med en vanlig fjäderspännare till w203 så man får med lagringen direkt, då går det.

Nu har jag fått loss den, men hur spänner man ihop fjädern tillräckligt igen?

har du någon bild namn nummer på det verktyget, jag ser då ingen kontraskruv på det nya

får inte loss lagringen någon som vet

Björne sl wrote:Blev det ett Audi forum nu

Det får vi väl inte hoppas, ber så mycket om ursäkt.
Fick lov att kräkas lite

Har en c180 kompressor den digitala temperaturmätaren som finns i färddatorn visar ca. 80-82 grader. Är inte det låg temp? Min C200K -02 ligger kring 80 grader vid normalkörning också. Har även jag funderat om detta är normalt. Runt 90 grader brukar väl vara vanligt... på Audi iallafall. Hade en Au...

Har en c180 kompressor den digitala temperaturmätaren som finns i färddatorn visar ca. 80-82 grader. Är inte det låg temp?

Jag tittade på ryssidans sprängskiss men jag tycker den inte är till någon hjälp i detta fall.


Vad är det för sida

torake wrote:Ha ha nej länkaget och spakstället menar jag

skönt
Finns dessa delar endast att köpa på MB- verkstad?
Om man nu hittar något som inte är som det ska.

men det lär du ju bli varse när du tar ned den.
menar du att jag måste plocka ner hela lådan??

Ja det låter ju onekligen som ett länkagerelaterat problem. Men när jag tittar på länkaget på bildelsdatabasen (enda stället som jag hittat bilder) http://bilder.lagabasen.se/delar/1090/1090135536vy1.jpg så då ser det ut som om ett länkage på vänster sida av växelspaken som övergår till wire och åt...

Är det oavsett om du kör eller står stilla, oavsett upp- eller nerväxling? Är kopplingens dragläge väldigt nära golvet? Hade lite problems vid nerväxling till tvåan på frugans bil för ett tag sedan, troligen pga att kopplingen inte kopplade ur helt hundra, utan satte snurr på dreven så att man fick...

Hej. Jag har en w203 -03 12000 mil som går trögt att växla mellan ettan och tvåan och lite bättre till trean. Jag har varit isär med allt som jag kunde ta isär inneifrån kupen och smorde upp med det som jag hade hemma (5-56) kanske inte det bästa, men det tröga försvann till 96% i ett och ett halvt ...