Kan ju vara så att ELV (Rattlåset) givit upp,då händer inget när du stoppar in nyckeln i EZS och går därmed inte att vrida till läge 1 eller 2.

Vilken däckdimension har du fram/bak,vilken bredd på fälgarna har fram/bak?

Den är av den typen,vill minnas att det är fler tjocklekar på originalet.

Misstänker att LMM börjar ge upp.

2011-02 kom Facelift. Enklast att se det inv är på ratten och att displayen för Audio 20/50 eller Comand inte går att dölja med ”lucka”.
Utv ser man det enklast på stötfångare fram och strålkastare.

Mått för spalter finns i WIS,det finns även ett originalverkyg för mätning och det är ett plastbladmått.

Om bilen är utrustad med telefon från fabrik så är KI kodat med den utrustningen,annars går det att koda KI med Star Diagnosis.
Funkar det ändå inte så är det nya HU (icke original) som inte klarar av det.

Cirkulationspump till intercooler.

Original har angivna mått,kolla om det finns info i WIS.

[quote="snepo"]Hej visserligen en w211. Köpte en mediaenhet från England,som inte funkade alls. Hittade sedan en på Tereteknik.se. Hade samma problem med radion. Fick söka stationer manuellt,när man byter ort typ. Fick heller ingen Gps info i instrumentet. Radiokanaler funkade i instrument...

Går den bra när den är under 80 grader i kylvätsketemp?

Du har digital instruktionsbok i Audio 20.
Tryck på knappen som ser ut som en bil,vrid ZAN tills den kommer fram.

Observera att det kan visa rätt tryck vid kontroll men att det är för lite köldmedia ändå,då får man dålig kyleffekt.

Töm systemet på köldmedia och se hur många gram du få ut,jag misstänker att det är för lite.
Har du ett susande/strömmande ljud i kupén vid instrumentbrädan?

Kan det vara så enkelt att huvöppnaren i bilen gått sönder så att vajern inte sitter fast i den röda delen?