Det var bränslepumpen som gav för dåligt tryck/flöde

tänkte sent omsider berätta hur det gått, med mitt GDS projekt kollade bränsletrycket som låg på 1 bar. kollade med MB i Enköping (mycket vänligt bemötande. tack) som ringde upp dagen därpå o informerade att trycket skulle vara 4. rev ur baksätet och mattan, bröt upp inspektionsluckan som var limmad...

Bildemo i U-sala hade nya bultar i alla längder till bra pris.
Broms problemet är löst, tog isär oken o "gullade" lite med dem, sen har det fungerat perfekt.
Verkar som MB har lite känslig ok som behöver mycket kärlek.posting.php?mode=reply&f=7&t=68942#

adaptern fungerar o bilen mår bra.

Rescirkulationsspjället var problemet, det stänger varje gång man startar, och ska sedan öppna igen, det stänger men orkar inte öppna. kopplade bort kontakten så den står öppen hela tiden. känns inte som något problem att ha den öppen, förutom när man passerar Skutskärs massafabrik.

SÅLD

har även besiktat den utan anmärkningar

har nu provat med att byta delar från CLK som jag köpte det är samma årsmodell o motor.
har bytt LMM, tändspolar, kablar, tändgivare och tillomed stiften.
CLK går perfekt men ML rycker o hackar som vanligt.
har även testat utan katten, ingen skillnad.

det var för lite tryck i systemet. fyllde i en burk med kylspray från biltema. nu funkar det.

Tätade läckande rör och fyllde i en burk kylspray från biltema (R134)
har fungerat perfekt hela sommaren.

jag har hittat en läcka på slangen som går från torkfiltret, som jag ska byta o sedan fylla systemet själv. läckan är så liten så det är fortfarande tryck i systemet, tänkte sedan vacumsuga med en oljesug (proffsmodel med manometer) och sedan fylla. vet någon möjligtvis hur mycket som går i en CLK -98

problemet löst för tillfället, det stod vatten under mattan på förarsidan, fick stå en dag med kupevärmaren under mattan. VARNING!! jag stöttade upp mattan med ett par isskrapor för att det skulle bli luftigt, men de kroknade av värmen och värmaren löste ut av överhettning, vid första försöket.

Hittad o beställd. Återkommer med rapport om hur det funkar.
Tack för hjälpen

nu kommer värmen och det blev hett i bilen, får inte AC att fungera. hur funkar den egentligen? det är den enklaste modellen 200-98. det verkar inte finnas något påslag endast ett eco läge som stänger av den,

Bytte LMM på min CLK 200 -98 idag, eftersom den inte ville varva ur och dog om man gasade fullt. går nu som en klocka. LMM kommer från AD bildelar och var pirat (no name) min diagnos från biltema (OBD2) passar inte i denna bil för det finns bara 36p kontakt. någonstans har jag läst att det ska finna...