Kolla OVP-relät! gör en Google bildsök och du ser vilket relä det handlar om, det sitter bredvid bilens batteri vid torpeden och är silverfärgat, löd om det (vanligt med kallödningar) och du har en bil som garanterat kommer att gå bra! kör hårt:-)

Det är troligt att det är spaken som har fastnat i läge "uppdragen" och vägrar gå ner igen och låsa, känns bara lite olustigt med all plast och annat jox runt spakstället, trodde faktiskt det var mer rejäla don som gällde under fanérlocket..nåja.

Jo; jag menar ju det:-) får för mig att det är i själva spaken som problemet sitter, jag ska ta en sjunde titt nu i afton,,så får vi se.. ska även kolla länkagen!

Hej på er! jag har rejäla funderingar kring vad som felar min 123:a.. det är som om backspärren ligger i hela tiden! man får sikta mellan ettan och backen, inget större problem för mig som brukar bilen vaje dag, men felet har orsakat viss panik bland vänner som lånat bilen och i det närmaste har bac...

Tankar du på bensinmack så är det ju ingen större fördel med en diesel,,ska någon av dessa överhuvudtaget komma på fråga så är det i så fall en 300D, dom fyrcylindriga är ju på tok för slöa för dagens trafiktempo! medans då 300:an är pigg men drar lika mycket soppa som en bensinare... En vanlig bens...

Har en mystisk åkomma på min 123:a (200 -85) det inträffar när jag kör i långa uppförslut exempelvis efter e4:an. Bilen tappar kraft och återhämtar sig, kommer av sig osv. Sen när det planar ut så hittar den lunken igen?? vad kan det vara? Bilen har små ryckningar för sig ibland, men rent generellt ...

Hejsan, jag har ett malande läte från höger bakaxel. Bilen är en 190E -85. Har kännt på hjullagerglapp och dylikt, tror inte det är det som är problemet, borde inte ljudet bli starkare i vänsterkurvor och så gott som tyst i högersvängar..? bilen är tyvärr lite sänkt runt om, kan det påverka knutarna...

Min mercedes 200D är en mycket fin bil! och jag vägrar att ställa av den bara för att vintern kommer. Jag föredrar Engelska bilar och dom sparar jag till sommarhalvåret :-) på vintern så vill jag ha en rejäl och driftsbillig bil och då är den här bilen perfekt! drar aldrig över 0,8 och erbjuder en f...

En vanlig 300 toppar ju bara 150! inte ens då dom var nya så gick dom fortare! 170 på mätaren kanske, men det räknas ju inte

Skit också!! det var ju inte grenrörspackningen som hade gått :shock: jag måste erkänna att jag bara var "säker" på det pga ljudet :oops: eller snarare oljudet och pruttandet! Det är hål i det främre avgassystemet! den där korta krökta biten, direkt efter grenröret..ajaaj,,får ringa på Autoexperten,...

Jo dom brukar ha bränt/rostat fast fördjävligt /tack!

Tjena! grenrörspackningen på min 220 diesel har sagt upp sig frågan är: är det ett komplicerat jobb att byta den? mycket att skruva loss? brukar skiten sitta fast pga rost? svar önskas så fort som det går /Mange.

Byggkvaliteten på kompactarna är outstanding :-D visst 123: orna är ju inte dåliga dom heller.. :-) Men dessa bilar byggdes för att hålla länge, inga begränsningar fanns! visst; dom blev tunga av all tjock plåt och av ljudisolering, inga kulissbyggen direkt! det märks ju när man skruvar med bilarna ...

Tjena! min 200D drar runt 0,7 i mestadels landsvägskörning och med lite momsad 90-körning, lite kökörning på aftonen (bor på fel sida stan ) ganska mycket kallstarter blir det. Som lägst har jag 0,67, tre tankar i rad! men då körde jag som en gubbe:-) och det var sommar.

Min gamla surburk går att pressa upp i 137 km/h sen är det j#$%&a stopp! men hon har ju bara rullat 45000 mil, så det lossnar nog snart! 140 here we come!!