Ok då förstår jag. Jag har led i mina p ljus fram men det är tydligen ok för de har aldrig sagt något om det, men de ger ju ingen ljusbild heller.

Det stär som sagt i instruktionsboken var den sitter. Sedan är ju frågan om bägge är trasiga eller bara det ena? Vet du hur man får igång dimljusen och på vilket läge om bilen är nysåld i Sverige?

Kan vara möjligt. När jag var platschef på en BMW verkstad så tog det 16 timmar, dvs två arbetsdagar att byta den övre oljetrågspackningen på en med 750 V12 motor då man fick lyfta ner hela framvagnsbryggan för att komma åt och dessutom genom att fråga kunden först om man fick ta upp två hål i sväng...

Bara en sak som gäller, en riktigt diagnos och radering av felkoder, byta dåliga batterier, uppdatera batterimodul mm.
Det här är en väldigt komplicerad bil du har köpt, troligen billigt. Den ligger inte i samma division som en Volvo 940 och liknande.

Hur det är med Delphi vet jag inte men det fungerar med Autocom.

Du skriver att du har luftfjädring bak. Men om du har en W211 så har du säkerligen luftfjädring även fram. Jag har en sådan själv och det är absolut inte ovanligt att den tappar tryck om den får stå två veckor. Se det hela mer som normalt istället för ett problem. Normalt så reser bilen på sig så fo...

Eller så är det så enkelt att du inte har kollat kylvätske nivån vid varm motor?

Jag är inte bra på dieslar bara så du vet det. Men troligen har du en tillsats värmare som startar när det blir kallt?

Kul! Ja det där är väl inte det fabrikatet vi använder i vår verkstad, vi kör med Pro Tec. Men deras produkter är lite vassare än det som finns på marknaden för gemene man. Men jag har hört fler som har slagit i det efter jag rekommenderat en tillsats. De som har slagit i Wynns har också blivit nöjda.

Börja med en invändig motortvätt (engine flush) och sedan byt olja och filter samt slå i en burk lyftartillsats (hydraulic lifter care). Du är inte den första med det problemet och inte den första som får en tyst motor. Skulle det mot alla odds inte fungera så har du i alla fall bytt olja som du änd...

Du skulle köpt en W211 E500 så hade du fått varit i fred . Ingen samlarbil ännu men kommer garanterat att bli det då de flesta kommer att rosta bort tyvärr. Den och W124 500E är två klassiska modeller som ska bevaras och räddas, inte köras ner totalt. Ekonomiskt är dessa bilar inte renoveringsbara n...

Ja denna bil har ett högre läge om man vill och inte orkar ett par tag med domkraften. Själv så har jag fyrpunktslyft och äger även en likadan bil som jag bytt hjul ett antal gånger på samt servat, även gjort samma sak med ett antal kundbilar. Varför krångla till det? Det är bara att hissa upp den o...

Inget speciellt alls, det är bara att byta som på en vanlig bil. Det är bara Range Rover och Citroen som tappar trycket när man låter hjulen hänga ut.

Ja att återställa service värdena är ju en fördel kanske för att få in bilen på service och byta bromsvätska i den, då slocknar en lampa typ.. Att låta bli att bromsa är en annan variant och då håller pumpen säkert längre än karossen. Men varför köpa en så är avancerad modell av Mercedes Benz och tr...

Oljebytena har ingenting med det hela att göra, möjligen bytena av bromsvätskan. Men det är kolen i pumpmotorn som tar slut.