Termostaten bytte jag förra året. Efter att bilen ironiskt nog gått för kallt... :wink: ( http://www.mbsca.com/forum/viewtopic.php?f=22&t=65328 ) Men efter bytet går den alltså för varmt istället. Termostaten jag bytte bort var helt klart felaktig, öppnade aldrig trots att jag provkokade den i e...

Tack för svaret, skall provas! Men jag är ändå fundersam på varför den går upp i temp. Förra 102-motorn jag hade visade inga såna tendenser. Fläkten ska alltså inte driva nånting förutom över 100? Kan det bli luftfickor som förhindrar cirkulation? Men jag antar att kylsystemet ska klara av att lufta...

Hej, äntligen dags att ställa på 200an för sommaren. Hade lite problem förra året med att den gick varm vid tomgång och kökörning. Hur är det nu kylfläkten ska fungera på dessa? Är den digital, dvs fullt eller inget, eller ska den gå på halvfart någonstans i tempintervallet? Kan jag testa fläkten ge...

Intressant info, tack för det.
Förresten, hur tömmer man kylsystemet helt på dessa? Det sitter en stor skruv till vänster om frostpluggen. Är det denna som används för avtappning? (förutom skruven under kylaren).

Jag har haft två 200. En 81a och den nuvarande 85an. Båda med runt 14000 mil. Komfortmässigt kan jag inte säga att jag märker skillnad. Det som däremot märks relativt väl är att 81an hade betydligt bättre passning mellan huv, skärmar dörrar etc. Kanske började de tulla på toleranserna i verktygen på...

Ja det hela är lite märkligt. Jag köpte en 87gradare på mekonomen för att jämföra, och visst var det skillnad. Den börjar öppna runt 93, och stänger sedan successivt ner till 85. Känns som det är så det ska fungera.

Så nu byter jag till denna och ska inte fortsätta tjata om detta :)

Hej igen! Liten update. Jag tog ur den nya termostaten igen och kokade den. Börjar öppna vid 96 grader. Helt öppen strax under 100. När man låter den svalna igen så är den helt stängd vid 92. Har aldrig hört talas om en ny termostat som inte fungerar? Iaf åkte jag till MB och fick en ny. När jag kol...

Köpte en ny på MB. 87gradare. Dock vet jag inte om man ska misstro mätaren. Ligger numer stabilt på 95 och går över 100 när jag står still på tomgång. Känns inte ok... Kan mätaren fela? Annars är det nåt annat som spökar.

I övrigt: Vad gör röret på termostatlocket för nytta?


/Johan

I will, tack för svaren.

Vad är normal kylartemp för M102? Min ligger på mellan 80-85 grader. Känns lite svalt, eller?
Hittar inget om vad den ska ligga på, men jag gissar på att 90-95 är mer normalt.

Jag har frågat flera MB-verkstäder men ingen har kunnat hitta några rekommenderade bytesintervaller för kamkedja. Oavsett enkel eller dubbel. Det jag har hört från dom är att kedjan vid normal service i övrigt inte ska behöva bytas alls. Men det är väl kanske det som är lite av grejen. Att man inte ...

Ja idioter finns det tyvärr gott om...

Jag antar att E-klassvarianten i shopen inte passar w123?
Lasse: Du kapade alltså stjärnfoten på samma sätt som det ser ut att vara gjort på den som finns i shopen?

Efter ett par stjärnstölder funderar jag nu på om man på något enkelt sätt kan bygga om till nåt snabbfäste för stjärnan, utan att det syns utifrån. Vore bra för nattsömnen att bara kunna plocka av stjärnan när man parkerar på gatan om nätterna. Och sen enkelt kunna klicka dit den igen nästkommande ...

Hej!
Är det någon som varit med om ett kedjehaveri på M102?
De MB-verkstäder (och entusiaster) jag pratat med menar att byte inte är nödvändigt sålänge dreven inte är onormalt slitna och/eller kedjan slackar. Oavsett miltal alltså.

Hej,
fick tips av nån här på forumet att använda en extra spiralfjäder fram. Finns en ledig plats för det. Jag provade och det blev som en ny stol.

Svarta fjädern på bilden nedan: