fick ett tips i MBworld forumet att kolla säkring nr 8 den går till flera olika saker
Den var av och ett byte löste problemet i alla fall för stunden.
Jag hade kollat alla säkringar som hade med lås och larm att göra
så jag blev lite snopen när jag följde upp det tipset

Jag har en clk200 -05 som centrallåset sluta fungera på. Fungerar endast med IR-sändaren vid dörrlåset. Nya batterier i Nycklarna. Tycker även att motagningen på Radion har blivet sämre. kan det vara kabel brott på väg till annten eller annten-förstärkaren? Var sitter annten-förstärkaren och annten?...

startade bilen efter den har stått en vecka med Cetek laddare på.instrumenthuset var helt slocknat.har kollat alla säkringar och det ser ok ut.Behöver tips och hjälp nu. Peå Har testat att ta av batterikabeln i en kvart och det hjälpte allt fungerar nu.Har någon en ide om varför det hände eller vad ...

Nej,De gånger jag använder Mercedes verkstad så åker jag till Lidköping (HRM) de är kanonbra.
Men långt att åka till.

Jag hoppas att de gjorde det vi kom överns om att kolla hjul och lager och inte bara byta rem.Mer kan jag inte göra.
Tackar för alla inlägg, det är jätte bra att man kan få hjälp och tips här på forumet

vart vill du komma.....?

Har nu bytt rem,spännare och hjul som var med i satsen och problemet försvann.generatorhjulet var det inget fel på den här gången.
Nu spinner han tyst och fint igen

ok

Vad vad det han kollade då jag bara undrar ????

Har varit på Mercedes och mekanikern där trodde det var dags att byta rem och spännare.Så jag har bestält ett komplett kit med hjul och rem 1800 kr och återkommer med resultatet.Han trodde inte på något skuret lager men vi får se.

hur kommer det sej att det bara ginslar till vid låga varv ca 800 varv när man belastar motorn vid start typ... tycker det skulle vara ojud hela tiden om det gått ett lager?,hur lång livslängd är det på rem och spännare.? min Clk är en -05 med 11600 mil på mätaren.

jag har en 200 kompressor som har börjat gnissla och kvittra när motorn belastas vid låga varv.det låter som det kommer ifrån multiremmen.
Är det dags att byta den och eller byta spännare.Går det att spänna remmen eller är det bara att byta ut delarna.?

jag tänkte det först men det är väldigt dyrt går åt mycket olja och hur vet du om att du fått de du betalar för.
Alternativet var att byta olja och fliter igen efter ca 500 mil.till en kostnad av 2900 kr st.kommer i alla fall att byta var 6000 mil i fortsättningen.

Bytte olja i automaten, problemet verkar vara borta.de fick ut 4 av 7 liter oja och bytte filtret.Blev rekommenderad att göra om bytet efter 500 till tusen mil eftersom tidigare ägare inte bytt förut.den har ju gått 11400 mil.ska jag göra det? tänkte annars byta varje 6000 mil i fortsättningen.

:-D Då är det nog inget större fel utan mera en egenskap, motorvärmaren värmer motorn men inte lådans olja. Varför turbinen går lite tyngre med backen i vet jag inte, men det finns säkert en bra förklaring. Men byt olja och filter i automaten och sätt i precis rätt olja så kanske det reder sig. vi f...