Ikke alle på en gang, da ...

Mercedes-Benz Entusiastklubb og MB190-klubben arrangerer banekjøring på Vålerbanen nær grensen til Sverige søndag 24. august. Fra Torsby er det f.eks. bare 2 timer å kjøre. Fra Gøteborg ca. 5, og fra Stockholm ca. 6. På vålerbanen er det god plass, og alle som vil kjøre får så mye kjøretid de vil. V...

Ingen som vil komme og lufte bilen sin?

Dette er jo nesten i Sverige.

Treffet er forbeholdt KUN Mercedes-Benz, så det er god plass, og alle får kjøre det de orker.

Har dessverre glemt å legge det ut her før nå :(

Hepp! Søndag 04. august er det banetreff, KUN for Mercedes-Benz på Vålerbanen rett over grensen ved Torsby / Arvika. Det er kun 5 timer fra Gøteborg (4 med 'Benz??), eller under 3 timer fra Karlstad (Det er over 2 timer fra Oslo, der de fleste Norske kommer fra). Pris for å kjøre hele dagen er kun k...

Jammen ikke mange svensker å se på treffet :-( SYND FOR DERE!! ... for dette ble det BESTE banetreffet jeg har vært på noen gang. KUN MB, mer enn nok kjøretid for ALLE, sol hele dagen, salg av god mat, og enormt god stemning! :thumbright: Er det i det hele tatt noe poeng å invitere til treff i Norge...

Norske MB Entusiastklubb og MB 190-klubben inviterer igjen til banekjøring på Vålerbanen, ikke langt fra grensen mot Norge. Fra Charlottenberg og Torsby er det ca. 2 timer kjøretur. TRYKK HER FOR KART For de som vil være med på utstilling, koster det kun kr. 200,- . De får da mulighet til å kjøre un...

Fotografen wrote:Det skulle möjligen kunna bero på ett täppt/igenrostat avgassystem.

täppt


Jeg tror nok avgassen er bra. Det er ikke katalysator på denne, og alle delene er byttet ut de siste 4 årene.

Tanken på å få inn 6mm elementer derimot, den frister ganske mye, men en litt oppjustert, helt frisk pumpe hadde nok også gjort en ganske bra forskjell til det bedre :-) Visst få i större element är aldrig fel MEN då ska man tänka till två gånger. Ska man börja på den vägen gäller det att vara bere...

Å få pumpen overhalt er nok ikke noe dårlig råd. Noen som vet hva man må forvente å betale for noe sånt? Jobben med å skru ut pumpa frister egentlig ikke så mye :-( Tanken på å få inn 6mm elementer derimot, den frister ganske mye, men en litt oppjustert, helt frisk pumpe hadde nok også gjort en gans...

Dieselpower wrote:Börja med att plugga egr-ventilen och tömma innhållet i katalysatorn.

Det burde jeg kanskje ha nevnt. Min har ikke EGR eller katalysator. På 1992-modellene var dette tilvalg, mens på 1993-modellene var det standard.

Har du kollat kompressionen på samtliga cylindrar? Kamaxelslitage? Jeg har ikke sjekket kompresjon. Ville ikke dårlig kompresjon gjort at den gikk dårlig på lave turtall, og hatt mindre å si på høyere turtall? Kammen er sjekket, og den er "som ny". Det virker som om forbruket er "mer...

vad e turbon i för skick? Turboen tror jeg er grei. Den leverer jo greit trykk, det er bare helt på topp at den sliter med å henge med. Det tror jeg kommer av for lite eksos til å drive den, ikke at den ikke greier mer. Det burde vel heller ikke gi 20% økt forbruk? Det er litt slakk i den, men det ...

Hei. Jeg har en 1992 300 TD Turbo. Den har nå gått 51.400 mil. Da jeg kjøpte den, hadde den gått 28.600 mil. Da den var "ny" brukte den alltid 8 liter / 100 km, og den gikk ganske friskt. Turbotrykket lå på ca. 0,9 bar hele veien opp til 4500 rpm, der det såvidt sank litt, før den giret op...

André, du har glemt min bil !




Veldig bra oppsummering og veldig bra bilder!

Nå håper vi bare at så mange som mulig vil komme på Banekjøring rett over grensen den 04. september!