Och apropå snik. Min 400 har varken softclose, elstolar (alls) och manuell rattjustering som bara är teleskopisk. Ingen eljusterad innerbackspegel heller.

Jag instämmer i Maries som vanligt briljanta analys. När jag och Marie jämförde våra bilar så insåg man snabbt vilken skillnad det kan vara på Svensk/Tysksålda. Min är ju utséendemässigt någorlunda likvärdig Maries, men min har manuella stolar och ingen softclose. Saker jag trodde var standard då ja...

Hej igen. Som av en händelse väcktes "Berith" ur sin vila idag. Det som började som en vision om att städa garaget blev snabbt ett undflyende resonemang om att det bästa jag kunde göra vore att städa ut Mercan. Jättestolt efter att ha fått ut nära 2.3 ton ur verkstan kände jag mig nöjd och...

Jag har inte ens dragkrok på min w140. Men jag är campare iaf. Setra S150H Turistbuss ombyggd till rullande sommarstuga.

Så sant. Jag skulle gärna ta en CX som bruksbil 2017. De klarar mil som en MB 123:a. Men det var ju detta med gammal bil. Min bästa hade gått 45000mil och var perfekt. Den var även rostfri då den hade rullat i Kiruna. Men det hade troligen räckt med en enda saltvinter för att det skulle sagt "P...

Lastar XM Break verkligen mer än 212 kombi? 695/1950 liter är svårslaget. Och automatisk nivåreglering är också standardutrustning på alla 212 kombi. Maxlast varierar lite med motor osv men 600+ kg är inte lite. Att utrymmet i baksätet är bättre än exempelvis V70 är också ett plus för småbarnsfamil...

Förstår om detta uppfattas som väldigt långt från vad artikelförfattaren frågar efter. Men i korthet iaf. Varför inte försöka leta upp en lågmilad och frisk Citroën XM Break? Jag vet att nyare bilar efterfrågas, men dessa bilar (byggdes 90-00) är oerhört kompetenta. Mest lastkapabla kombin som troli...

Skrevs precis på Citroënakuten att man lyckats fylla Mercedesklockor "för en massa år sedan". Krävde någon typ av modifiering, men ändå... Sen bör ju samma sak som på Citroën gälla. En klocka som tappat allt för mycket tryck struntar man i. Där är membranet en för stor chansning. Och hur p...

CX var den sista av de mer kompromisslösa Cittrorna vad gäller fjädring. Sen blev det McPherson i framvagnen, och resan mot att det skulle "kännas som en vanlig bil" hade därmed börjat. Som "Citropat" blir man lätt upprörd över sådant. Man hade de mest fantastiska (men dyra) pryl...

Hej allihopa. Nu har min W140 inte gashydraulik, men en bekants 500SEL har det. Han är väldigt duktig på Mercedes, bra mycket bättre än vad jag någonsin kommer bli. Men den bakre fjädringen är stenhård och min uppfattning är att han och kanske en del andra Mercafrälsta inte riktigt vågar eller har k...

Under tiden har jag kollat runt lite och insett att det kanske inte var den bästa av idéer att hälla ATF-olja i servostyrningen. "Tyckte den såg röd ut" var den något ignoranta tanken bakom detta. Nästa tanke är hur mycket mitt långa och fruktlösa provkörningsförsök riskerat att skada någo...

Tusen tack. Jag skickar PM. :)

Fick bli lite motion av bilen idag. Men eftersom den läcker lite servoolja när den står länge så kollade jag oljan i behållaren. Eller ja... Dumt nog kom jag ihåg detta efter att ha startat och hört hur det gnäller från servot. Det tråkiga är att ljudet inte försvunnit det minsta efter flera mil &qu...

Svårt det där med märkesreligion. Själv har jag genom historien lovat och svurit att jag aldrig mer skall äga vare sig Volvo, Citroën eller Mercedes. Gick ju bra... Har anv.konto på Citroënakuten, 200-klubben, Jag Rullar och förstås här. Gården svämmar över av framförallt gamla Cittror men även en W...

Motorerna är väl dock inte det sämsta man kan låna av Fransmännen? Säga vad man vill om Franska bilar (jag har skruvat i decennier med Citroën) men motorerna hos både PSA och Renault är det sannerligen inte mycket problem med. Kul grej apropå samarbeten förresten: Kompisen som är Citroënfantast stod...