Inte om man har egen finstråleplasma...

Undrar om ngn har en dxf eller dwg fil på avgasflänsen till en 24V diesel?

Det var bara staget som känner av nivån som hade gått av...1053:- inkl felsökning och byte på Philipsson.

Kollade nu, är en vit bild på bilen från sidan med en pil upp och så står det störning.

Vart sitter pumpen?

Förut när allt funkade kunde man höra pumpen dra igång, typ om ngn satte sig bak eller vid start om bilen hade stått ett tag. Nu hörs inte pumpen alls trodde först att det var en säkring men alla säkringar är hela.

Bilen går inte upp alls!

Bälghaveri på båda sidor exakt samtidigt låter väl otroligt?
Fick ett felmeddelande ca 2 mil efter bilen sjönk ihop men det var inte rött.
Det var en bild på bilen och en pil upp samt ngt text som jag inte kommer ihåg.

Jag har en 280 cdi kombi-07 w211 som det sitter luftbälgar bak på, typ nivåreglering.
Idag när jag åkte hem från jobbet blev bilen plötsligt stötig, bilen hade sjunkit ihop på båda sidor bak.
Är det ngn som vet vad det kan vara för ngt?

Bateman wrote:Ja, jag är lite orolig att den kommer att bli sjukt spårig med så breda däck fram, men jag får väl köra slut på dem och sätta på annan dimension sen.

De har förresten suttit på en W220 S-klass.

Jag har 255/30/20 fram 285/25/20 bak och min är inte det minsta spårig.

Jo, det fixade sig...men tack ändå.

Hur byter man blinkersglaset i backspegeln på en W211 facelift? Hittar flera beskrivningar på W211 dock ej facelift och det verkar vara viss skillnad.

Intresserad, helt klart!

Bygg själv i lösvirke, blir både bäst och billigast. Om du inte är kunnig nog, anlita en byggfirma och bygg huset i lösvirke, blir ändå billigare än att köpa modulhus och framförallt bättre. Har precis avslutat ett 3 års byggprojekt själv, klar blir man väl aldrig men nu bor vi i huset iallafall med...

Här kommer två sommarbilder från min garageplan.
En 6,3:a och en 3,5:a samt en gammal dieselkombi.

Skönt att det inte vara ngt större fel. Ser fram emot filmen när du skall provköra.

//Mattias