Hej har letat på forumet nu efter ett inlägg jag läst för 3-4 månader sen men inte hittat de så nu frågar jag i ett nytt inlägg.

Tändinställning på en 500 SEC från 84 hur mycket?

Man tackar på förhand

Hej i går på vägen in till stan dog min 84, 500 sec helt plötsligt puff och sedan inte ett liv. Nja den går ju runt på starten men startar aldrig tror gnistan försvunnit.

Fråga vad är vanligaste felet på 500:n när gnistan är borta?

Tack på förhand.

Någon som vet vart lmm sitter på en 500 från 84? jag lider inte av vandrande tomgång utan ena dagen är de 1200rpm andra 1000rpm nästa 900rpm sen 1200rpm ja så pågår de hela tiden. men har den 1000rpm när jag startar så håller den de till nästa start och då kan de vara samma eller + - några hundra rp...

Dieselpower wrote:Av det jag kan bedömma på den något suddiga bilden är det följande: 1:Styrtrycksventil 2:Tomgångsmotor 3:Farthållarmotor

jo bilden är lite suddig Då var jag rätt ute på tomgångsmotor och farthållarmotor men vad är och gör styrtrycksventilen för något

Jo jag ska försöka få till en bild här under och där har jag numrerat några grejer som jag hoppas någon kan berätta vad de är och vad dom gör för något. Jag har viss aning om vad de är men de skulle uppskattas mycket om någon kan berätta så jag känner mej säker. Tack på förhand. Olle. (bilden verkar...

[ OK. för på cdi:n så var lmm dålig. bilen funkade ok upp till 50km/h men om man ville dra på sen så var den bra seg. så bensinarna är anorlunda då. Det vet jag inte om det är olika på dislar och bensinare .... på min var problemet varierande tomgång och enl. verkmästaren på MB så var det typiskt f...

Problemen med varierande tomgång beror nästa alltid på fel i luftmängdmätaren ( luftmasse på tyska ), jag hade det på min 300 SE-87, när den byttes så blev allt frid och fröjd. Sitter de en sån på en 500 från 84-85 och i så fall var? Skulle de inte göra att den blev lite slö när man kör om typ :? J...

jale wrote:Problemen med varierande tomgång beror nästa alltid på fel i luftmängdmätaren ( luftmasse på tyska ), jag hade det på min 300 SE-87, när den byttes så blev allt frid och fröjd.

Sitter de en sån på en 500 från 84-85 och i så fall var?
Skulle de inte göra att den blev lite slö när man kör om typ

Hej jag har kollat lite trådar om tomgång men har ett par frågor. jag tror jag vet hur den ser ut men är ej säker så jag får kolla med er

Hur ser tomgångsmotorn ut?
hur myket ström ska de va till den eller varierar de?

Tackar på förhand.

De går ju att konvertera till H4 Bi-xenon så blir de drag i orginal ljuset

Jätte fint och ett stort tack
Då ska jag till att kika runt lite

Ha de

Hej fins det någon som vet om de är samma fett koppar i fram naven på sec och den vanliga 126 eller kann de passa från 123/124 serien?

Kul att den gick igenom och lyka till på sesann

Kör absolut inte som en dåre om du märker att lådan inte växlar rätt, åk istället ut och kör stadskörning länge så lådan får jobba lite mellan lägre växlar, när det e gjort och det funkar så kör du ut på motorvägen och kör i olika hastigheter väldigt länge förvinner inte felen ändä byt växelåds olj...

den här länken kan ju vara något för dig kanske? http://www.mbcoupes.com/repairarticles/idlecontrol/highidle.htm jag har precis fåt mitt kretskort omlött, men i mitt fall verkar det vara tomgångsventilen. I mån av tid så blir den demonterad i helgen och rengjord, så får vi se :| Jag har med andra o...