Ta försiktigt. Resistorn som sitter där kan vara mycket känslig och gå sönder. Stoppa inte in något. Bara dammsug eller blås där.

Det är inte så att du har fått en rejäl dammtuss i fläkten/tempkännaren med åren? Det kännetecknas av att manuell inställning av värme och kyla funkar men den automatiska justeringen funkar ojämnt, speciellt i början. Nu vet jag inte exakt hur det ser ut på MB men på många bilar är det en liten fläk...

Det konstiga är ju att bromsen hade tryck innan vi hade klossarna ute. Det var inga slitna belägg så kolvarna pressades tillbaka minimalt så jag har svårt att tro att det läcker någonstans. Det läcker inte bromsvätska vad vi kan se. Vi får inte ut något när vi luftar, har provat både med tryckluftsl...

Jag är inte lika materiell, jag nöjer mig med bara rollsen.

/J

Åh, suck så trött jag blir. Att renovera ok är inget jag har tid eller plats för. Det här låg inte i planeringen...

/John

Fotografen wrote:Har du trampat flera gånger? Kolvarna flyttar sig ytterst lite för varje tramp på en skivbroms.
Annars, läcker det inte nånstans så är troligen huvudcylindern slut.

Det märkliga är ju att allting funkade fint innan. Får prova att lufta först, suck.

/John

Bilen och jag är inte vänner nu. Var inne på verkstan på pappas jobb och gick över bromsarna. Drog ut klossarna (såg nästan nya ut), slipade av allt och smorde. Kolvarna gick bra att pressa in fram och lite sämre bak men inget extremt alarmerande. Vi hade inte av några bromsrör och kolvarna pressade...

Och mot alla odds så fungerar AC'n och kyler perfekt.

/John

Byte av vätskor får nog anstå till nästa år. Just nu är prioriteten att få bilen besiktigad och förvarad över vintern. Nästa år när/om jag får den i trafik kan vi börja med finliret. Motorolja och filter är precis bytt. I nuläget står bilen på min pappas jobb och jag har varken möjlighet eller tid t...

Jag känner faktiskt inga större besvär över att äga en C140. Det är ju en gammal och ingenjörskonstruerad (jämfört med dagens bilar där konstruktionen styrs av ekonomer) bil där det mesta är reparerbart och möjligt att skruva isär på egen hand. Har skruvat en del innan och pappa är bilmekaniker så d...

Jodu... de gamla fördelarlocken lär inte vinna någon skönhetstävling.... :mrgreen: - Kolla fälgarnas ET, tycker de sitter lite väl långt in, kanske är för 210 med mindre ET De fälgarna ser alldeles rätt ut. Kollar du texten på insidan så kan jag slå vad att de är ET51 precis som de skall. Sitter de...

Bortglömd och oanvänd tills jag råkade få nys om den http://forumbilder.se/CEU4A/capture.JPG Dragkrok eftersom inte allt kan vara flärd och finess http://forumbilder.se/CEU4A/bak.JPG Bilen köptes eftersom det är en coupe, har dragkrok, är svart med svart läder och åttahålare. Det gick liksom inte a...

Nya lock, rotorer och stift gjorde susen, köpte enligt Håkan J's länk ovan. Leverans på fem dagar. Stadig och helt vibrationsfri tomgång nu. De gamla locken såg inte alltför bra ut. Nu ska det slipas, borstas och smörjas lite bromsar och sen blir det en tur till tvätthallen och sen till besiktningen...

Blocket har en tjänst som gör att man lånar ett telefonnummer av dem som vidarekopplas till ens riktiga nummer. /John Tanken är nog god, men minns jag rätt så visades bara det "lånade" numret vid inkommande samtal. Svårt att ringa upp missade samtal då... Det går att ställa in dolt nummer...

Jag har både köpt och sålt en del bilar och annat på blocket men inte haft några större problem. Nu kanske jag inte har sålt den sortens bilar som lockar till sig oseriösa element men jag måste säga att mina erfarenheter är goda. Blocket har en tjänst som gör att man lånar ett telefonnummer av dem s...