E 200 -96:a,"210" blinkade snabbt,typ som med en lampa borta ett par månader,sen blev det dött,inget funkar. Varningsblinkersen funkar dock normalt......några ideér någon?

det var en lödning som släppt,går klockrent nu.

tack för hjälpen.

Började för nån månad se,bara dog,hissade upp ock knackade på bränslepumpen,då gick den.

Bytte pump,allt frid & fröjd tills häromdan,stannar givetvis mitt i rusningstrafiken,kunde inte höra om pumpen gick,startade igen efter 5 min. bilen är en 89:a

nåt tips om vad som kan spöka......?

Har för mig att man drar ut plastratten,å sen vrider ett "snäpp" åt nåt håll,sen trycker in den igen,för att ändra gränsläget till motorn.

Kommer inte ihåg åt vilket håll,iofs bara å testa.

Törs nog sätta en slant på duoventilen. Haft samma fenomen på en 126:a för några år sen. Tog isär ventilen å klurade,fick då förklarat för mig av en vis & kunnig mb-mekaniker att "kolven" som löper inne i ventilen fram å tebax för att hålla inställd värme blir sliten,så ju mer man varvar ju hård...

Bytte värmepaket på en 300 gd 81:a,OM jag inte minns fel satt fläkten längst in,väldigt mkt att riva.



Kolla ner i luftintaget under huven så tror jag man ser vilken sida fläkten sitter på,med lite tur så minns jag fel....

happ, så värst svårt att få loss reglaget var det som sagt inte. men det verkar inte vara nått större fel på det. mätte på kablarna igen och det kommer ju 12v till fläkten, då borde ju fanskapet snurra eller tänker jag helt fel nu. den snurrar ju när jag kopplar direkt till batteriet. elektronik e ...

happ, så värst svårt att få loss reglaget var det som sagt inte. men det verkar inte vara nått större fel på det. mätte på kablarna igen och det kommer ju 12v till fläkten, då borde ju fanskapet snurra eller tänker jag helt fel nu. den snurrar ju när jag kopplar direkt till batteriet. elektronik e ...

Började så lätt idag och kolla hur jag ska riva ner inredningen för att komma åt värmeelementet... känner dock att jag är ute på tunn is för jag vet absolut inte alls hur mycket jag behöver riva ner :roll: :oops: Någon som har gjort det?? Alla tips är välkomna. :-D Bytt nyss på en 190 -86:a Måste b...

Bukplåt i plåt

http://www.blocket.se/view/5421122.htm? ... c=1&city=9

Nån som klurat ut en lösning på detta? Från rattsidan satt ingen skruv,däremot på höger sida,går airbag "locket" å sprätta lös på nåt vis?

-93 250

14 mm båda pluggarna,borsta rent med en stålborste runt,så undviker du att det kommer in skit,brukar vara rätt lurvigt där..

14 mm insex,peta ur skiten ur pluggen så nyckeln går i botten,som trist ta loss den med huggmejsel om den blir runddragen.

Hej ni kunniga


har en 250 dt,som växlar hyfsat om man kör lugnt,kör man hårt kan man tro det sitter en aggressiv häst i bakluckan å sparkar in växlarna. olja/oljenivån perfekt,testat vrida på vacumklockan på pumpen,ingen skillnad just,finns samma "plastmoj" på dieseln å ställa på?