Stort tack för svar!

Min far har en S-320-99 (lågmilad) som han vanligvis kör extremt lugnt med. Tänkte att det kunde vara "hälsosamt" och dra på lite ordentligt men märker då att bilen segar extremt mellan 5000-6000 varv och vill nästan i lägga i nästa växel (från 2 till 3). Jag vet att man tidigare gjort ren...

Vad är felet när torkarmotorn inte går på maxfart (alla övriga lägen fungerar)? Kan det vara motorn eller finns något relä som brukar krångla på W168 (A210-2003).

Mvh
Aspen

Har någon en lista på vad som ingår i sportpaket till A-klass års. 05-08 (före facelift om det är någon skillnad)

/Aspen

Tack!

Mvh
Aspen

OK! tack för alla idéer kring detta.

Mvh Aspen

Tacksam för lite tips på hur man går till väga på en A210-03.

/Aspen

Ska byta remskiva på en S-320. Någon som har tips på hur man håller den på plats när man försöker öppna skruven den sitter med?

(Menar själva hjulet som styr remmen precis framför kylfläkten).

/Aspen

Bogserlarmet utlöste senast när min far bytte däck på sin S-klasse. Det räckte med att ha bilen låst och lätta på ett hjul med handdomkraft så utlöste larmet...

Jag har haft precis samma problem på min svensksålda bil. Det löste man enkelt genom att tända upp lampan via datorhjälp hos MB. Enligt dem hade man vissa problem då bilarna var nya. Om de stod still tillräckligt länge i bilhallen hade de en tendens att kunna tändas upp trots att det inte var något ...

Skönt att det löste sig !

Skulle tippa på att det är relät framför passagerare (tror att det är mer eller mindre ett standardfel?). För din vetskap så tog jag med mig mitt felande relä till ett högteknologiskt företag utan att kunna reparera det. Det fick bli ett beg. på bildelsbasen som funkade 100 % (dock kan detta naturli...

I mitt fall var det också relät som spökade. Plockade isär både torkarmotor och spak utan någon förbättring.

Om jag inte missminner mig så finns det väl två olika relän och det jag bytte satt nog på höger sida nära vindrutan under ett svart plastlock (om man sitter i bilen).

Mvh Aspen

I mitt fall var det också relät som spökade. Plockade isär både torkarmotor och spak utan någon förbättring.

Om jag inte missminner mig så finns det väl två olika relän och det jag bytte satt nog på höger sida nära vindrutan under ett svart plastlock (om man sitter i bilen).

Mvh Aspen

I ett riktigt regnoväder tappade bilen helt plötsligt drivningen och BAS och ESP började att varna. Efter en kortare fikapaus fungerade allt helt perfekt igen. Antar att det var något elektronikburk som fick spelet...Vad var det som hände? måste man byta något tro? man vill ju inte att det ska hända...