Kallstartsventil ?? fins det inte bara på dieslar....Någon sa till mig att eftersom den startar och går några sekunder och blir mycket svårstartad efteråt beror på att det finns bensin kvar och att den startar på det sen tar det en stund att få fram ny bensin och att det berot på en backventil och h...

Nu har jag fått igång min 300 ce efter många om och men, när den blir varm går den som en klocka , men när man skall starta den på morgonen tänder den med en gång sen dör den efter några sekunder, sen får jag jobba mycket länge så att den startar och hackar sig vidare på tomgång länge innan den blir...

Nu går den bra efter ha bytt rotorn och fördelaren nytt batteri och lött en del torkat och full tank med k sprit. så när jag kör den går den kanon nu och jag är j#$%&a glad, men den är svårstartad ändå dn tänder direkt och startar men dör direkt sen får jag vrida om startnyckelen igen faktiskt ca 10...

Ja jag är säker på att gnistan försvinner

Tycker det är konstigt att så många verkar ha ungefär samma problem men ingen vet säkert vad det är utan bara massa giisningar och allt kostar ju pengar

har ped verkstaden och han vet inte vad som är felet , men den är stort sett död men den tänder ibland , och får vi igång den ¨å dör den när den blir varm, han säger att det inte är fel på ovp relät eller säkringar, nu har jag beställt rotor och fördelarlock, får börja där, men man blir inte klok på...

satte i nytt fördelarlock förra året kan det bli så dåligt på ett år, sen kollade verkstan det och sa att det såg bra ut kan man missa hur det är bara genom att titta på det eller kan man mäta upp det.

Nu har jag svårt att bara starta bilen har nytt batteri och den går runt och vill tända men inget händer mer än att den går igång typ i 5 till 10 sekunder sen dör den igen och efter det går det inte att starta alls, tror ni att det bara beror på rotor och fördelarlock eller kan de vara nått annat

Mercedes 300 ce cab 92 Ibland när bilen stått ett tag så blir den svårstartad oavsett sommar eller vinter. bytt det mesta rotor , fördelarlock , batteri , tändkablar och tändstifft , nu skall jag byta tändspole, det är så att när jag startar den nu så går den igång utan problem och går fint på tomgå...

Snackade precis med min verkstad som har bilen och han var säker på att det inte var vatten i tanken eller fördelar o rotor. Utan han har sett att tändspolen överhettas så att det inte kommer nån gnista till slut, men vet inte ändå vad som är felet till det , vi skall byta tändspolen så får vi se va...

har precis samma problem , har felsökt ett par år nu men hittar aldrig felet så vatten i bensinen tror jag på , och att man skall ha en hel del bensin i tanken så man slipper kondens , sen kanske den äter fördelare och rotor med , min står på verkstad nu och den dör direkt när den blir varm på tomgå...

Japp jag är där varje tisdag med min w124 sportline cabbe så vi kan ses där
MVH
Birger

Någon eller några som skall åka från skåne på Fredagen eller tidigt Lördagen så hör gärna av er till mig på birger.vilhjalmsson@telia.com hade varit kul om vi var ett gäng benzare på väg***

Jag har varit dålig på att komma , så nu till den stora träffen skall jag komma det skulle bli kul , undrar om det är några som skall åka från skåne på Fredagen redan , kanske man åka tillsammans, hör av er i så fall
Birger

Jag har problemet varje år eller när bilen stått ett tag och jag är helt säker på att det är kondens som gör det för när du haft bilen ute ett tag och kört den så försvinner det efter ett tag , man behöver tanka upp bilen så att kondensen försvinner i tanken med
Birger