7-g eller fempetare?

Är det inte returen som läker?

Monterade ner främre stöten på min S212 förra veckan och då plockar man ner främre innerskärmen. På vänster sida alldeles där ABS-pumpen sitter samlas det grus och annan vägsmuts i mängder runt bromsrören likt en stor kaka! Arbetet att plocka ner innerskärmen är ca 10 min så gör det gärna regelbunde...

Vars sitter modulen till den på en S212 -12?

Har 12,4v i batteri, rattlåset ljuder som det ska, all el funkar förutom den lilla detaljen att startmotorn inte drar runt. Detta hände även för nån dag sedan, trodde då att batteriet var kass så vi kopplade startkablar och då gick den igång. Mätade upp batteriet och det var ok och laddade det fullt...

Nja, det var nog inte så väl som jag hade hoppats. Nu har bilen utvecklat ganska kraftiga vibrationer från drivlinan vid acceleration (inte kick-down) runt 80 km/h och uppåt. Dessa vibrationer återfinns även i uppförsbackar när bilen får arbeta lite hårdare. Hardyskivorna ser fina ut. Ska man chans...

Detta funkar också :)

PatrickW wrote:repor våtslipar man bort.

Har du testat torrslip? Slipade ner en DeSoto förra våren och det var verkligen tidsparande :)

Avverkar man inget så försvinner inga repor så det är ingen myt, värme funkar till viss del mot oxider men där är det bättre att satsa på rätt medel och trissor. På moderna bilar med klarlack så kan man med gott samvete polera ett par ggr/år. Gällande hållbarheten så är den ägarrelaterad, tvättar ma...

Ett riktigt carnuba vax ska inte förändra en färdigpolerad yta, frågan är om den förstärker nått du inte kört klart?
Däremot så "fyller" syntetiska vaxer och därmed döljer icke färdigpolerade ytor :)

Kylfläkten bruka MB byta ut till en 600w om man inte har den innan :)

Rupesmaskinen är väldigt begränsad när det kommer till trissval, Top Toolen har större spann där och den klipper repor lekande lätt från 2000 slip med rätt trissor och rubbing :)

Vår e320t -03 har vid ett par tillfällen betett sig lite konstigt. För ca ett år sedan så "försvann" typ 3:ans växel, och bilen hamnade i nån form av friläge. Eftersom det var mitt i en omkörning så fick jag vackert avbryta och glida in mot vägkanten. När jag kom ner i fart så var det som...

Jag körde flera tusen med min taxi så där, och han som köpte den för över ett år sedan kör fortfarande :)

Det blir sämre med tiden men fortsätt att sköta om lådan med oljebyten så lär den hålla åt dej iaf :)