Annars kan jag helt sonika programmera om original boxen så att den agerar stand alone.

Om du menar till 722.6 lådan så är det Ole Feier från Danmark som har det bästa "systemet" till den. Du kan i princip ställa allt som är möjligt inuti lådan precis hur du vill med hans ecu, även montera paddlar i ett åk från -60 talet. Köp och var nöjd! 8 500:- tror jag det kostar i dagslä...

Nu har jag dock en s202 220cdi -98 manuell till godo, kommer plocka elhärva och lådan från den nu istället för att krångla mer med automaten. Elscheman har jag över hela bilen in på detaljnivå, utskrivet till pärm från wis! Men tack ändå! Hastighetsmätaren har jag inte klurat ut än, jag gav mig in p...

Jag plockade allt från en w210 220cdi -98. Det jag åtminstone tror att jag behövde som jag iallafall flyttade över till w201 är följande: bas/asr box, abs enheten, box till motor, box till v-lådan, spakstället, pesalstället(w210=automat och w201 var från börjam manuell) k40 reläenheten, främre SAM-m...

Automatlåda ska tilläggas.

Jag har också gjort ett 190 projekt med en 220cdi, dock var jag lite för snabb med att rensa kablar och nu får jag inte kontakt med felkodsläsaren. Förövrigt funkar alltihop.

Montera EIS från en nyare bil med canbus-styrning.
Tjuvarna förväntar sig aldrig ett sådant svårknäckt system i en veteranare.

Den bluddrar och sprutar eld ur utblåsen, vad ska brytarspetsen ha för avstånd?

Fick kabelbrand... -.-'
Kan fördelaren sitta något kugg fel?
Kan vara gammal bensin kvar i tanken också.

DEN LEVER!!!!!

ITS ALIVE!!!!!!!
Det här med filmklipp, hur gör man?

Besiktningsmännen idag borde få sparken, minst 2/3 av allihop.

Grattis till en bil som kommer överleva oss alla.

Ska tändsystemet från 450slc upp till tillochmed -74 ha en annan tändspole än den blå? Enligt kopplingsscheman så ska den spolen ha direktjord, det ska inte 280 spolen ha.

Har nog tänkt helt galet nu, fick för mig att fördelaren är "bortkopplad" om jag tar loss tändhatten som kommer från spolen.. kondensatorn är ju fortfarande kopplad till transistordonet och förmodligen vevaxelgivaren. Jag har provat mäta med multimeter på den grön/gula kontakten på kopplin...

Provade att göra som du skrev inatt m116, men rengjorde bara allt med bräkleen, slipade dem 3 kontaktstyckena försiktigt med ett sandpapper och sprayade sen på "oxide clean". Jag bytte aldrig kontaktplattan mot en ny, finns den som reservdel på Mercedes? Annars får jag leta på en begagnad ...

Okej, tackar för svaret!
Då kanske man är på rätt väg ändå.
Det måste väl gå att renovera tändlåset, eller är det byte som gäller?

Jag gör ett eller flera försök, så får vi se.