Det har börjat komma grönmögel på tygcaben. Nån som har nåt tips på lämpligt medel för att bli av med det?

OK tack, men var sitter ventilen?

När jag fäller upp nackskydden i baksätet trillar de ner igen efter en kort stund. Nån som vet hur man fixar felet?

Tackar för alla tips! Jag rensade fördelarlock + rotor från lite oxid. Det verkar funka. Om/när det börjar spöka igen får man väl investera i nya prylar.

Tack för tipset! Jag kopplande ur LMM och då gick motorn betydligt sämre. Verkar alltså vara nåt annat som spökar. Något som tycks påverkas av om motorn är varm eller kall.... Fler tips någon?

Mmm, kompisen funderade också på lmm. Hur fasen kollar man om den funkar? Det känns lite dyrt att chansa på att köpa en ny.

Startar vid kall motor men hackar, spottar och fräser. Kraftlös när man lägger i D. Avgassmällar. Startar ej när motorn är varm.
Någon som har något tips om vad felet kan vara?

drdiesel wrote:Ta bara bort bricka å sätt tillbaka pumpen, iom att brickan är borta så snurrar inte pumpen sen.

Tack för tipset! Bilen blev som ny. Nåja......!

Det är ingen kombipump, tack & lov...
Det verkar alltså vara enkelt fixat. Behöver man inte täcka drivaxeln med något?

Att köpa nya bakre dämpare med nivåreglering till en bil värd 7000 spänn (230E 1991) känns lite överdrivet. Jag tänkte montera vanliga dämpare och koppla ur nivåregleringen. Tips? T ex koppla pumpen så att den bara kör runt oljan mellan pump och oljebehållare? Om man demonterar pumpen måste man väl ...