Nu blir det snart åka av. Men fick bli original packning med 12.9 bult. Jag försökte Besikta med en drivaxel bara, men dom skulle ju hissa upp bilen såklart. Men det funkade när jag kapade splinsen i en av axlarna. Då tyckte dom det såg normalt ut :)

Gött att era pumpar e klara då!

Hej hej, nu verkar det bli bra plats för kylare och fläktar. http://www1.garaget.org/gallery/images/50/49647/49647-2f9f2b33e5c3045b37da27a553f39a3f.jpg http://www1.garaget.org/gallery/images/50/49647/49647-34f2eba5dc40244cab86dc146fe4834b.jpg http://www1.garaget.org/gallery/images/50/49647/49647-94d...

Jag förlorar ju oljekylet och mitt nyinförskaffade oljefilter då :( men jag får fundera på det lite.

Okej, jag får väl hoppas att resten av tryckarna håller i fortsättningen. Nu håller jag på att passa in motorn igen. Jag flyttade bak den 6 cm och då ligger filterhuset mot krängaren så jag får flytta fram en cm igen. Det blev inte mycket kvar av framvagnsbalken när jag var färdig. http://www1.garag...

Hej hej, nu börjar jag sakta komma igång igen... Försöker besiktiga vagnen med original 3.0:an. Men besiktningen klagar på svetsade diffen och den är ju omöjlig att byta... så jag körde dit med en drivaxel bara :-D. Men icke, de skulle under och kolla såklart. så nu ska jag försöka igen med avkapade...

Då var det färdigkört för denna gången. Jag bjöd på en provtur, det gick gött, sen blåste toppackningen på sexans cylinder. Det blåser kompression längst bak rätt ut så vattenkanaler och annat klarade sig så den går ännu. Nu blir det att sätta i besiktningsmotor och sedan fixa till allt som fungerar...

Trevligt. Nu lärde jag mig lite nya grejer!

Det behövdes ändå för vattnet expanderar en hel del. Men den blev lite varm ändå idag. Undrar om luftflödet är för dåligt genom kylet. Knepigt att det inte går kallt i vinterkylan ens.

Här kommer bild och film från idag.

http://youtu.be/JNAZSi8BzlM

Nu är det äntligen dags för iskörning! Får låta brorsan köra lite så jag får lite bilder när det går brett. Vi ska köra i Hedekas på Lördag. http://www1.garaget.org/gallery/images/50/49647/49647-e0ea630019a1cf57e8862a01b7c42c01.jpg Har fixat extra volym i kylsystemet så nu ska den väl behålla vattne...

Nej det blir det inte eftersom det är jämn delning på bultcirkeln, iaf. På en 618. Förutsatt att man utgår ifrån centrum i svänghjulet. Koordinater till 618 finns på sävarturbo. Om man använder en pelarborr, tryckplattan som mall och måttar in lite på känn så kan det bli obalans. Men det brukar bli ...

Det går med dubbel, men det gillar kanske inte allt det fruktansvärda vridet som blir. Och så blir det inge bra med dubbelmassesvänghjul och sinterlamell, har provat och det skramlar en hel del när man ska iväg.

Hehe, jag kan tyvärr inte skryta mer för jag har bytt yrke. Men man har ju kontakter.

Det räcker att borra om ett org. Enkelmassesvänghjul for att Sachs 618 ska passa. Men jag fick inte tag på nåt så det var enklare att göra ett nytt.

Det är väl synd att säga att det funkar bra. Fick köra några lugna varv ibland tyvärr. Expansionskärlen är för små också som jag märkte redan innan. Jag försöker hitta ett billigt lastbilskärl för de är ju på flera liter. Jag ska bygga lite scoop under bilen, och en tunnel i bagagen så det flödar så...