... den men sen stendöd när den skulle starta. Startmotorn går men den startar inte . Som jag förstått så ger den ingen felkod och att dom bytt vevaxelgivare och kamaxelgivare utan att det hjälpt. Finns det någon som varit med om liknande eller om det finns några kända fel som orsakar liknande. ...

Hej.Går det att nollställa anpassningsvärden med Autocom diagnostik?har bytt lmm,vevaxelgivare och lamdasond.Men bilen går fortfarande dåligt vid kallstart.En E230-97.

Motorkod 111.970. Årsmodell 1997. Tack för svar.

... om man har stora clownhänder och vill pilla lite 8) hylsnyckel med förlängningskaft kan vara bra å ha när man skruvar. det finns två utföranden på vevaxelgivaren tidigt och senare utförande beroende på motorkod och årsmodell

Hej.Var sitter vevaxelgivaren på en 230-97?är den svår att byta?nåt speciellt att tänka på?

... på alla burkar.När jag åkte hem igen startade den utan problem.bilen är en w210-97 med motorkod 111.970.kan batteriet vara på väg att ge sig eller vevaxelgivaren,och var finns den placerad i motorn.

V6:an - kanon, går som en klocka 30.000 mil med bara vanlig service. Luftmassemätaren, vevaxelgivaren och bränslepumpen är det som brukar ge upp, men annars tuffar den bara på. 4-hjulsdriften - samma som i ML, konstant drivning på alla fyra men ingen diffbroms, bara ...

Anamnesen tyder mer på bränslepump än vevaxelgivare. Vevaxelgivaren brukar komma successivt och först påverka vid driftvarm motor, medan bränslepumpen oftast brukar paja vid eller kort efter motorstart. Inget av detta behöver ge felkoder. Vevaxelgivaren ...

Låter som defekt vevaxelgivare. Men ta felkoder först för säkerhets skull.

Verkstad och kolla felkoder skulle nog de flesta rekommendera.
Testa även att söka på "vevaxelgivare" i 210 och 211 avdelningen här på forumet och se
om symptomen stämmer med din bil.

Vevaxelgivare

Vanligt fel på M112 och M113 motorer.

... batteri. Det låter ju onekligen som att LMM är oskyldig i detta fall. Då är det nog tändningsrelaterat, stift, kablar, tändspolar eller CPS:en, vevaxelgivaren. Min S210 (M112) gillade inte heller att stå, vid ett par tillfällen blev den kraftlös men efter en långkörning verkade som att den drev ...

M112 och M113 är stabila grejer. Vevaxelgivare, luftmassemätare och bränslepump är det enda som kan hejda dem tillfälligt. Mats motor är ett undantag, den enda jag hört om på hela internet som gett upp mekaniskt. Väcker denna tråd då jag ...

M112 och M113 är stabila grejer. Vevaxelgivare, luftmassemätare och bränslepump är det enda som kan hejda dem tillfälligt. Mats motor är ett undantag, den enda jag hört om på hela internet som gett upp mekaniskt. Väcker denna tråd då jag ...

hittade vad de var för ´fel på min motor de var tänderna till vevaxelgivaren som har blivit krokiga när den moterades ut på skroten :(