Bor sommartid precis vid Kattegatt i rött gammalt (-la) hus med vita knutar. Blåser det kraftigt från havet blir fönstrena helt vita av allt salt, väldigt tuff miljö alltså! Målar allt med oljefärg när det har varit varmt och torrt en tid så att färgen riktigt sugs in i virket. Brukar hålla 7-10 år ...

Mr Patron vs Al Green Love & Happiness:

https://www.youtube.com/watch?v=A6hifXDFH-A

Bild bakifrån, dock syns bakaxeln med kylflänsarna dåligt i det här ljuset.


upload photo

Bra information!

Tack för det klargörandet!

Kanske värt att nämna i sammanhanget också är att faceliften fick ett förbättrat rostskydd, inte helt oväsentligt
i vår ofta salta och bistra miljö.

C55:an tillverkades mellan maj 2004 och maj 2007 i 4616 ex och förändrades aldrig. 595 av dom var i kombiutförande. Den tillhör kategorin facelift som infördes någon gång runt 2004 tror jag. I Tyskland såldes några specialversioner efter förebilden "F1 Medical Car" med ormbo-headers och 4 ...

Det ligger helt klart något i det Chris, tycker jag. Har man något utöver det vanliga ska man inte skämmas för det! Men så finns det en annan sida av myntet nämligen avundsjukan: Det kan bli knepigt att parkera lite här och där utan onödig uppmärksamhet med eventuell risk för åverkan. Jag flyger hel...

Tjusigt!

Det är väl ingen ko på isen men typ 82 grader tror jag den bör ligga på i ur och skur.

I ditt ställe hade jag nog börjat med att byta kylvätskan om det inte är gjort på ett tag.

Nej en faceliftad kombi-C63:a (487-hästaren) med LTH, racekattar, x-pipe och Akrapovic slip-on för att tysta ner den (kvadratiska utblås) lockar! Antingen de-badged eller med röda (som bromsoken) 6,3 AMG-flygelmärken med ett rödmålat BS-märke vid AMG på bakluckan. Multispokefälgarna givetvis. Hästmä...

Tack Andreas! Lite lagade stenskott och så finns det naturligtvis efter mycket motorvägskörning men i det stora hela och utan förstoringsglas är den tjusig att titta på! Vaxar väl den kanske 3 gånger per år för att i botten ha ett gott lackskydd. Tvättar oftast med högtryck istället för med svamp då...

Just så är det. CLK-fronten (från vindrutan och fram) är ca 8 cm längre än ordinarie W203, vilken var nödvändig för C55:an att använda för att kunna husera V8:an. Dock har, jmf med CLK´n, C55:an egen grill och spoiler. Fronten lutar mer bakåt på en C55 än på en "vanlig" W203. Letade bilder...

Tack Lasse!

Just C55:an har ju inte lika "trubbig" nos som de övriga 203:orna vilket ger den ett särpräglat drag,
tack vare "lånet" av frontparti från CLK´n.

Alltid lär man sig något nytt! :-D "The C 55 AMG is the only AMG model to feature different structure than its base Mercedes platform." Hittat på wiki: https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_C-Class_(W203) "Along with the mid-generation refresh of the C-Class in 2005, the C 32 AM...

Några headers och mjukvara och den lär nästintill flyga!