Har haft massor med 124or, från 4a med förgasare till 500e, och 124an är en klass för sig! Oavsett miltal så tuffar de på.. Trots detta så tycker jag inte att man skall "förkasta" w210.. Åk och provkör en och bilda dig en uppfattning. Rostfria ex finns. Man åker mkt bra i en w210. just de...

inga problem, bara ta bort pass.sätena och bälte sen kan du reg.besikta till LB, gjorde det på min volvo 960 ambulans-96 längesen, jo förankringöglor ska du också ha på golvet gärna minst 6-8 st strageiskt placerad. Riktig laståsna är dom, hade flyttat min bohag till hus 3-4 vändor klart! och perfek...

besikta som du brukar dom säger ju ingeting, hade ju 123 300turbodiesel i min gamla w123 ambulans men är inreggat med gamla sug 300d på 80 hk, fick en fråga ifjol av besiktiningman: har du turbo? jag sa ja visst, han sa ja ok och fick rent papper.

samma symptom på min 250td, troligtvis behövs en bromsluftning då tändningnyckel på då aktiviteras abs-enhet vad jag har sett någonstans här på mbsca-tråd vilket jag missade vid bromsok-renovering runt om och luftade med tändning avstängd.


måste tumma ur röven o testa detta,

5000 kr tippar jag på.

Eftersom jag köpte mig en ny bruksbil 250 td-91 med automat, vid första vecka vänjer jag aldrig mig med en såå trött spis, det känns nästan den lunkar sig fram själv, med tiden vänjer sig :wink: , snittar ofta 0.85-0.9 l/mil. tyckte inte 250d spis är direkt snål men driftsäker och pålitlig.. bara en...

äh frisk kopplat hälfen brunnet

vad bra du har visat dina livstecken, har börjat undra var tog du iväg, just nu har vi mellan 5-10 plus i skåne, hade nästan en orkan i onsdag kväll som kortslöt luftledning hemma fram till bostad en j#$%&a 20 cm tall-gren...18 timmar strömavbrott o skånsk dialekt med EON kundtjänst som missuppfatta...

Kan du snickra? lättare om du smäller dit en skjutdörr med U- beslag och hänga vagnar i U profil, billigt och enkel.

vissa port tar plats när man öppnar dörr ut/in då måste man stuva undan grejer först ibland jobbigt

tips är w116 280-450 avgassystem passar bra till w123, kapa bara bort ca 10 cm på mellanrör den raka rör, det gjorde jag när jag hade ett rostfritt avgasssystem som satt på 280SE-75 hemma som jag satte dit på min brune 280e-77 med 300 turbodieseln.

I början hade jag helt emot w124, har ju kört w123 i många år diverse w123 både bensin och dieslar tom en w123 ambulans, denna sålde jag i somras ungefär samtidigt fick jag bra erbjudande på en bruksbil en s124 med styva 71000 mil, såväl tänkte jag och tog över. Bytte motor i den och sen dess har de...

MB_Star wrote:Jag gjorde ett själv av en stor skruvmejsel med runt stål som ja kapade av själva mejselspetsen ocj rundade till den med rondellen sen sågade ett spår bara... jag har ingen "stopp" på min men det funkar bra endå!

samma här!

funkar bra i alla år och olika mercedes

:shock: Vilka priser ni har i tokholmen. Hade det varit lacken som spruckit så hade jag kunnat förstå att dom vill ha betalt då det blir mycket jobb men som jag uppfattat det så är det bara klarlacken som spruckit? Klarlacken är något sånär OK, men själva metalliclacken under är oxiderad och delvis...

jasåå alltid något nytt att lära sig här på mbsca, jag har märkt jag har pulserad bromstryck precis när prästkärran (250td) stannar, trots jag renoverat alla 4 bromsok och luftat flera ggr, tyckte det var skumt med abs-enhet, hade tänkt fimpa den.

tändning på... mmm

samma problem med 250td, blev utelåst,pass-låset igensatt av all skit, lyckas till slut få upp låset, rev isär och kollade, det visade sig cylinder vrider inte sig 180 grader utan ca 90 grader, eften par test fick jag trä tryckluftslangstump diam 4 mm över förlängningpinnen, sen dess funkade det per...