tycker att 290 är trött motor pga förkammare diesel för sin storlek, jag skulle ta 270 cdi då piggare och snålare.

Hu många tror ni finns w123 ambulans kvar i sverige? jag gissar runt par st i trafik någonstans i sverige. Numera står min ambulnas avställd pga hög beskattning/bränslekostnader (sitter en törstig 300 turbodiesel i) lutar på byta ut till w124 250d med 5 manuell gärna med turbo bara om tid och lust f...

som en gammal industrilackare, det kallas för HVLP (High Volyme Low Pressure)spruta du är ute efter, är suverän att sprutmåla med smal maskeringtejp tex runt om rutor, samtidigt blir det mycket mindre stänk och färgdimma när man hvlp sprutar. Precis Vet du om wagner w660 är en sån modell? googlade ...

som en gammal industrilackare, det kallas för HVLP (High Volyme Low Pressure)spruta du är ute efter, är suverän att sprutmåla med smal maskeringtejp tex runt om rutor, samtidigt blir det mycket mindre stänk och färgdimma när man hvlp sprutar.

Min nyårslöfte är att slutföra garagetbygget på 180 m2 innan våren kommer
har hållit på under hela 2008

samma min w123 ambulans med 3,69 i diff tar ofta 1,3-1,4 l/mil, riktig långfärd 1,14 lägsta jag kommit på.

280e-77 med 300 tdt tar lika mycket även det sitter rätt diff 3,07.

Känns nu skönt när dom står avställda

Mercafreaket wrote:Det passar, MEN hamnar för långt ut, kommer att komma ganska långt utanför skärmkanterna. Minimum ET35, 190:ans normal-ET ligger på 49

tack för svar som jag misstänker,kanske det blir bättre väghållning som en gokart

passar det? jag har en gäng friska dubbdäck som hör till w123, har inte kommit till skott och testa på min 190e-90

tror w123 stålfälgar har ET på 23 om jag kommer ihåg rätt.

därför man börjar avsky dom w123 230 bensiner haft en sån förut aldrig fått den perfekt trots förgasare-byte och evigt justering, blev trött på och sålde den även den gått 12000 mil.

Eftersom jag har par skattebefriad dieslar men numera står dom avställda, i början funkar det att köra "taxfree" efter några hundra mil senare blir man trött på underhålla jämt och avsaknad av riktig komfort. Därför det blev en 190e-90 med fungerad AC,låg underhållskrav och bättre komfort ...

Cred till den hjälten som gjorde om w210 till a-traktor

http://www.blocket.se/vi/17230370.htm?ca=7_s

Köpte en domkraft på SWEDOL (GARAGEDOMKRAFT ALU 1.5 TON Kraftig racingdomkraft med låg profil. Tillverkad i aluminium. Max belastning 1.5 ton. Lägsta höjd 82 mm och max höjd 445 mm. Dubbla hydraulpumpar gör att det endast behövs sju pumptag till full höjd. Med praktiska bärhandtag. Vikt 19 kg. Art....

http://www.mbsca.com/forum/gallery/pic.php?mode=small&pic_id=643 På Coopparkeringen i Kiruna fick jag syn på ett klurigt bygge :? cool släpbygge! har aldrig kommit i dom banor :wink: skulle vara coolt med en w123 ambulans kaross bakom min arbetsbil ambulans då kan man lasta dubbelt!

vad sa jag innan visst är w126 stolar sköna och något bredare sittdynan än w123, sen pluspoäng med armstöd oxå.

såg att svarta passar bättre i din blåa w123. jag har ju gråa på min ambulans e visst silvermetallic.

åfan.... vilken växel petade du in när du börnar?