En kompis köpte en Passat 2,0FSI -06 för några år sedan, det han bytt är kylare,hjullager bak, torkarmotor bak, ett bromsok och rattlåset sen vanlig service. Bilen har nu gått 27500mil och det tycker jag är ganska bra

Visst är det så men det fanns inte att få tag i när jag behövde det iaf.
Tänkte väl mer om man måste ha dator för att byta.

f-n vad fin

Okey jag bytte på en nyare vw och det var en invändig 12 kant till bygeln som håller oket http://www.motorwallin.se/cgi-bin/ibuti ... =KS9111345

som jag givetvis inte hade och fik åka runt och leta...

Är det något speciellt man behöver veta när man ska byta skivor och belägg på dessa?
specialverktyg?

Bra fråga funderar själv på en sån bil...

Tror ändå det är bäst att serva bilen hos MB då INTE tex rostskyddsgarantin gäller om bilen skulle vara servad ett enstaka tillfälle på annan verkstad. Det blev blankt nej från MB på syrrans 204 då sista service var utförd på annat håll, dock hörde dom av sig efteråt och sa att om dom fick göra om s...

Kablage har jag inte hört något om, däremot diverse elfel i dessa bilar. Rosten är inget kul heller! Rosthål i trösklar på bilar som gått runt 10000 mil är inte acceptabelt.
Nu har du kollat på sista årsmodellen så den borde vara förbättrad Luftfjädring verkar vara ett stort problem också

Har du tagit felminne?

Jo jag satsar också på bromsljuskontakten, inte är det min gamla UFW?

Fungerar annan utrustning såsom centrallås,nackstöd bak?

Tror det måste vara så att dom slår sig, hade lös mina minst 5 ggr och ändå satte jag lim också och den blev aldrig tät

På min Golf GTI steg den med 300kr till 2142kr och på Golf TDI med 500kr till 5683kr.

Morsan kör Saab 9,5 2,3T och den kostar 3550kr nu. Hutlöst för en bensinare.

Kollegan har en C180 där kupefläkten går när han stängt av bilen. Någon som haft samma fenomen?

Hur är det med www.bildelaronline24.se ? om dom nu har till en sån bil? köpte boschgrejor därifrån och det var halva priset mot i sverige