Mino wrote:Är det någon som vet vad färgen heter ? Av orsak så går det inte lita på färgkoden i motorrummet

Är det inte 'Hellelfenbein'?

Jag struntar fullkomligt i ansiktsboken och verkar inte ha missat något annat än en fest 2008 där inbjudan bara gick ut via FB.

Ja, hur har det då gått? Avresa något sånär som planerat kl 05.00 och hastig frukost i Linköping två timmar senare. I Jönköping kan jag inte motstå att svänga in till en tvättstation för att få bilen att se riktigt fin ut. Efter avslutad tvätt - är startmotorn åter livlös. Efter några kallsvettiga s...

Det har varit trådar om luftpumpen förr. Jag kan inte avgöra om det stämmer, men något som har framförts är att lufttillförseln ska medföra någon form av efterförbränning av föroreningar.

Enligt släkting på bilprovningen (gick i pension för något år sedan, men detta var vad som gällde då) är deras instruktion att se att motorn inte är modifierad. I detta ligger bl.a. att luftpump etc ska sitta kvar. Dock krävs inte att sagda rem sitter där, då utbytesremmar i många fall inte går att ...

s500lang wrote:380 mil? Vart ska du åka?

Stuttgart samt strax öster om Salzburg. Färga Trelleborg-Rostock i båda riktningarna.

OK, en liten lägesrapport. Startmotorn tycks fungera, men hammare medtages på resan. Kylare byts till imorgon. När det gäller däcken har det blivit ett smärre bakslag. Flera firmor sade sig kunna ta hem Michelin i rätt dimension, och jag valde inte oväntat den billigaste. Nu har beställningen inte k...

Efter att ha lyft upp bilen kunde jag konstatera att det mest otillgängliga kontaktblecket på solenoiden fick matning när startnyckeln sätts i läge 3. Det gick heller inte att skrämma igång starten med direktmatning från batteriet. Det började kännas tröstlöst att få ordning på bilen till på torsdag...

Toppen! Tack för länken!

Tack, bra sätt att hitta orsaken till trögheten. Hur lossar man klädseln på luckan?

Förståelig inställning!

Hur gör jag för att "tjuvkoppla" efter tändningslåset för att utesluta fel i själva låset?

Det är så ohyggligt trångt uppifrån att jag hittills endast kommit åt att testa den ena anslutningen på solenoiden. Om jag lägger på ström klickar ett relä på andra sidan bilen, men ingen reaktion från solenoiden. Om jag istället kopplar på en testlampa och vrider startnyckeln till läge 3 kommer det...

Är den knäpptyst efter en halvmiss kan dreven ha fastnat i varandra, dra lite fram å tillbaks på vevaxeln. Lyser lamporna på brädan svagare när du vrider på starten? Lamporna lyser med nästan samma styrka när jag vrider på nyckeln; skillnaden är knappt märkbar. Tack vare hjälpsamme M116 har jag fåt...

Hemskt gärna! Kontaktar dig via PM.