Och jag begriper egentligen inte nyttan med att blanda in OM615-617 när han frågar om M102.

Låtit den vila till förmån för en Granada av samma årsmodell...och det ger en fasen lite perspektiv, även om inte många här uppskattar W123 så måste man i en jämförelse modellerna emellan erkänna att det märks varför en MB var bra mycket dyrare.

Har aldrig sett en fördelare där rotorn är annat än bara tryckt på plats, även om jag för det inte skall säga att inte andra lösningar existerat. Då har du aldrig sett en M119? (sitter ju iofs inte i W123) Men där är rotorn skruvad med tre insexskruvar. (likadant på M120 f.ö.) Jo, det har jag gjort...

Jag bytte bränslefilter, tändkablar och tändstift idag och nu går pärlan bra igen :) Tänker även byta fördelarlocket och rotor. Hur sitter rotorn fast? Har aldrig bytt en sån.. (finns inget sånt skit på en dieselmotor) :lol: Har aldrig sett en fördelare där rotorn är annat än bara tryckt på plats, ...

Jo, men det är bra motorer, som håller, och inga M102or.

Ja folk köper ju fortfarande frivilligt bilar där man måste växla själv trots att det funnits bättre alternativ i över 60 år, så det är nog ingen lätt match.

Ett tips är ju att du ringer till en bilverkstad för en ungefärlig prisuppgift....
Bara ett tips i all välmening eftersom ingen här tycks ha ett svar, ingen sågning av dig alltså.

huklen wrote:Finns dom som rullar 100k utan kamkedjebyte..

Då snackar vi garanterat INTE M102-motorer med enkelkedja, vilket jag uppfattar det som att det var frågan om här.

Tyvärr inte, men en sån gång är man ju glad att det inte är en SEL.

Fy F.n vad tråkig framtiden kommer att bli. Snart behövs inte annat än en välisolerad förvuxen FIAT Ritmo eller liknande med ett sju helsikes baksäte eller nä varför säte en stor säng är ju melodin så man söver i bilen medans man transporteras för skön förarmiljö och körglädje mm behövs ju inte om ...

Rep är fortfarande billigt, åt vilket håll det än går när det barkar åt fanders. :(

Men perfekt, då hade du ju redan ett färdigt passfoto.

torake wrote:

Den där instrumentpanelen skulle nog få minus fem stjärnor hos Euro-NCAP.

De kan ju alltid införa att bilstereon börjar spela Takida så fort man kommer över 110, då skulle jag plikttroget ligga i 109,5 km/h som max!

Förr eller senare kommer den där situationen som man bara kan gasa sig ur, och den dagen är jag tacksam för alla resurser som bara finns när man trycker ner högerfoten, vare sig jag då råkar bli olaglig på pappret eller ej.