Det stämmer bra att W114 är sexcylindriga medans W115 är 4 el 5 cyl. Coupemodellerna var bara 6 cyl kanske och därav tror man att det är skillnaden. Det är min teori.

Jag har gett upp iden med kassar eftersom jag är snål som bara den. Jag kör ut vagnen till bilen och lastar i lådor som jag har med mig. När man handlar mycket orkar man ju ändå inte bära kassarna och handlar man lite så är det ingen sak att bära utan kasse. Dessutom kommer jag aldrig ihåg att köpa ...

Då får det bli ett besök där då. Det är alltid skoj att botanisera i bilskrot

Vars är närmaste bilskrot om man bor i Boden? Brukar Kuusakoski vara billiga på bildelar? På stålet tar de ju betalt per kilo brukar de bara höfta till priserna på bildelar?

Husse, är din reostat hel då? Jordningen kanske är dålig? Har ingen aning om vars det är jordat men många elfel beror på dålig jord.

Lamporna är inte seriekopplade, då skulle de ha lägre märkspänning. För att ha två seriekopplade lampor på 12V ska lamporna vara på 6V.

Vilken 6:a är inte alu? M110 är väl helt i aluminium.

Keramiska bromsar. Dessa ger inget bromsdamm tror jag men de är ju inte gratis heller...

Brorsans fd BMW läkte såvel. Det var slangen som gick mellan tanken och tanklocket som var paj (inte den stora, inte avrinnings för övertank utan en luftslang för att det ska gå tanka fortare) Den anslöt till den stora just efter tanklocket. Kan det kanske vara något liknande problem?

Dilutin är väldigt effektivt men det är nog förbjudet att sälja idag tror jag. Men många har väl de hemma ändå antar jag. Jag fick bort en väldigt otrevlig fläck med det.

Varför bytte du lamporna utan att plocka lös instrumenthuset? Det är busenkelt, bara att dra rakt ut om det är samma som på W116 och W114. Själv visste jag inte detta och bytte bakifrån vilket var lite väl pillrigt för mina fläskiga fingrar. . Sen kan det vara ett bra tips att inte köra en enda mete...

Fusklagning är sämre än ingen lagning alls. Fusklagning gör man på Oplar för att de ska gå att köra till skroten.

Ha inte bilen på tomgång för länge bara, de blir sig aldrig mer lik då har jag hört. Det var någon som hade glömt på en WW transporter en hel dag. Den gick inte att få igång sen, de täppar väl igen.

Hittade på blocket:

"¤ Automatlåda till Mercedes 350 SE W116 fungerade
när den togs av 800:-"

Det vore kanske nåt?

Om säkringarna var oxiderade törs jag nästan garantera att reostaten som man reglerar ljusstyrkan med är ännu värre. Prova att "rucka" lite på den när lyset är igång, blinkar det till då så behöver reostaten ses över (putsa bort oxid). Lycka till!