Det går också in två tunna hydralrör (typ bromsrör) i klumpen om det finns diffbroms (ASD).

Hmm...jag har haft samma egenhet på två 124-or, båda 300 DT. Letade men hittade aldrig felet. Det kom och gick, men jag hittade det aldrig under de åren jag hade bilarna ifråga. Upptäckte aldrig att det påverkade något alls. Det var dock så att ljudet utlöstes av inbromsning och det tickade sedan i ...

Jag tror det är en liten missuppfattning på gång. Såvitt jag vet sitter det en elektrisk kompressor under baksätet (höger bak) som ger tryck för att justera svanken på de s.k. ortopedstolarna. Vakum låter dessutom orimligt, för hur skall jag blåsa upp ett svankstöd med undertryck? Kolla upp saken oc...

Kan bara nämna att jag just upptäckt denna tråd och är väldigt spänd på att se hur det blir. Kul!

Kan för övrigt tillägga att kliman lade av idag igen, tredje gången i år :cry: Ska jag gissa att 3-7 000 kr flaxar iväg på det denna gången? Iofs kör jag nästan 4000 mil per år, men ändå?! Det var kondensorn som korroderat sönder. MB-verkstaden, som för övrigt är riktigt bra och med "rimliga&q...

Som sagt verkar du haft väldig otur. Jag hade min W220 -05 i nästan två år och betalade bara för service, bensin och försäkring... 8) Tur och tur.. du var begåvad (tät nog) och valde en som var -03 eller senare. All information jag fått säger att det är stor skillnad kvalitetsmässigt. Det är aldrig...

E55 wrote:Vad är det med kliman som lägger av? Själva kompressorn?

Inte ännu. Det har varit styrenhet, givare, ventil och läckage. Gärna i kombination. Gissar att det är läckage denna gång också. Då jag har klimakontroll i baksätet har jag dubbelt av det mesta och det turas om, fram och bak, med att strula.

Har ju haft både CL500 ,S500 och nu S55. Har hittils inte kommit upp i nått än direkt.På S500 läckte ena sidan bak på airmaticen. Annars "ta i trä" har inget pajjat..Enda på S55an är en backsensor fram som strular...Thats it.. Och en Comand e lite billigare i shopen.. :wink: Du är bara at...

Precis som på vilken MB som helst, inget trycksatt system eller andra konstigheter.

Efter att ha kört en del med en CL 500 -02 med ZAS kan jag meddela att det funkar perfekt när det fungerar. 0,83 l/mil skojar man inte bort Om det strular med tiden har jag ingen aning om.

För att föra tråden till ämnet igen kan jag, efter ett par år som ägare till en S 500, delge mina erfarenheter och åsikter i detta forum. Inköpspriset är inte det som kommer besvära mest, vågar jag påstå. Särskilt inte på en -99 eller -00. Det som är dyrast är reparationer och underhåll. Jag har rep...