http://www.blocket.se/ystad/Mercedes_S3 ... .htm?ca=11

Denna har jag fattat lite tycke för men det blir nog till att avstå, smårostig, ingen historik och låga mil... Synd, den har fin utrustning för att vara lilla motorn. Jakten går vidare:)

Jo, E38 är verkligen otroligt snygg, utan tvekan. Bäst blev den med faceliften tycker jag, även om jag kan se charmen med de tidigare. Nu har jag varit och tittat en W220 här i Stockholm, http://www.blocket.se/stockholm/Mercedes_Benz_S_Bose_350_W220__245hk___03_64854043.htm?ca=11&w=1 Helt klart ...

Nu blir det ju aldrig som man tänkt sig men jag skall faktiskt leta lite efter en W220 igen, jag vet att det är en bil som blir lite dyrare i drift men det känns som att de med vitala delarna på den är relativt pålitliga, motor/växellåda etc. Dessutom minns jag min S320 som väldigt snål, en 350 bör ...

Tack för bra svar! Egentligen har jag inget problem att sträcka lite på budgeten, men jag är notoriskt rädd för värdeminskning. Men det är mer ett mental problem som sitter i hjärnan på mig, vad ger mest nöje, en nyare eller roligare bruksbil, eller mer pengar över till hobbybilarna? Suck, sedda hjä...

Och vi har kört ca 2000 mil med vår 211, och kostat på den närmare 60k... (bromsar, service, bagagelucka, ventilpkt i lådan mm.) Så vi måste få till några mil innan vi får ner milkostnaden... :-D För 60 tusen hade jag köpt en fin 124 eller 210. Absolut inget nyare.... Fast det är klart, likväl som ...

W211 känns som det mest intressanta valet utifrån komfort/storlek/modellutbud men det verkar onekligen som att W210 var en bil som gick billigare, bortsett från rosten då. Åhhh, vilken vagn; http://www.blocket.se/skaraborg/Mercedes_Benz_S_350_13700mil_65018034.htm?sa=1 Bortsett från att den uppenbar...

Jag håller med... Kan bli en ändlös reparationscirkus.

Priset är egentligen inte hugget i sten, men yngre MB känns tyvärr inte felfria de heller, W210 verkar ju dock vara en slitvarg, men en rostfri sådan hittar man ju inte för vettiga pengar

E-klass diesel kvalar ju in prismässigt, men då får jag ju leva med måååånga mil tyvärr. Jag varken lastar eller drar speciellt mycket, även om drag är ett litet plus så är det inget krav direkt. Lite måste man såklart serva/reparera men jag hållet det gärna till ett minimum. Jag har även spanat på ...

Då min fråga spänner över fler modeller hamnar den här i Snackzon, rätta mig gärna om jag har fel... Jag; -kör runt 5000mil/år, kanske till och med lite mer -uppskattar komfort, säkerhet och hög kvalitet -kör gärna bensin, men har inga problem med diesel Jag har resonerat såhär, E-klass 2003-2006, f...

Pasis har väl dessutom både drag och värmare (bensinvärmare, blir inte bättre än så).

Andra klassiker jag inte förstår mig på är; "Fin BMW 525, säljes på grund av arbetslöshet, gärna byte BMW 530 bla bla bla" Liksom "bytesvärdet är såklart högre". Jag förstår tanken att man vill ha lite marginal om man byter till sig något man inte vill ha, men det är ändå ett und...

När blev den fyrcylindiga säker, kan man lite på sena W211, eller är det samma elände där, och hur är det med W204?

Det finns bra och dåliga människor av alla sorter, helt klart. Men, i Stockholms förorter där jag huserar är det tyvärr så illa att jag upplever det som ett omak att välkomna vem som helst när man ska sälja något. Det beror också på att vissa kulturer på gott och ont skiljer sig från våran, men jag....

Ja du... det är svårt att sia i, är det prioritet att bilen bjuder på stabila (och låga...!) kostnader är nog W211 inte riktigt rätt bil, den är komplicerad och har en hel del modellspecifika fel. Köper man rätt motor eller servar sin M271 med ny kejda (kostar trots allt inte fasligt mycket mer än k...

Lurendrejare eller ej har inte ett dugg med etnicitet att göra. Jag har alltid finansierat mina reservdelsbilar genom att sälja delar, främst på Blocket. Jag har sålt och köpt delar och bilar till och av människor från alla möjliga fjärran länder. Jag har blivit "lurad" fyra gånger, en gå...