Tackar för svar! går det skjuva ut panelen en bit och ta av olje å elkontakterna? eller måste det göras underifrån? Nä, om ingen gjort något dumt kommer du åt allt ovanifrån när du dragit ut mätarhuset. Dra lite försiktigt i hastighetsmätarvajern (när du ändå gräver under panelen) så du får det sla...

hur sitter mätarhuset? belysningen är stendöd så tänkte ta loss och fixa det :) Mätarhuset sitter bara intryckt med gummilist runt. Upp med handen underifrån och tryck ut det. Kan sitta rätt hårt efter många år. Lossa oljetrycksslangen, multikontakten, hastighetsmätarvajern och någon kontakt till. ...

Bara börja vara systematisk i felsökning, där första steg är att kontrollera däck o fälgar, rundhet och balans och sedan jobba sig "inåt" kontrollera att allt sitter fast på vägen, där sista steget är att byta bussningar och kulleder. Bilprovningen märker normalt sett ingenting, om det int...

Marie wrote:Sen kan det alltid vara vettigt att "tvätta" sensorn med LMM-rengöring. Damm isolerar.

Snabbvarianten är ett sug med dammsugaren och ett lätt blås med tryckluften i sensorgallret. Brukar ordna saken oftast.

Glömde nämna att CD-växlaren (om den finns) är en Alpine och sitter under golvet i bagaget i vänster flygel, ofta kallad "reservhjulsbaljan".

Utrustning på dessa bilar var det som kryssades.. Bilen gick att köpa med tygklädsel, utan värme i stolarna, utan CD, utan larm, utan trä på ratten, utan....

Standard var väl 175-14, dvs 80-profil.

Oj, 0,88 i snitt på 800mil, det var inte dåligt! Jag har kört W220 S 500 -99 flera tankar i rad klart under litern, typ 0,95 l/mil. Rekord på långkörning precis under 0,9 l/mil på hel tank (vill minnas 0,87). En C215 CL 500 -02 med "Zylinderabschaltung" (ZAS) har jag kört på 0,85 l/mil på...

Du har hittat "de rätta" originalfälgarna och de som passar W220 bäst. Såvida man inte har en tolva, då är det en annan sjuttontumsfälg som är "den rätta". Smaken är som den är, även vad gäller fälgar, men 18-20"-träsket är inget jag gillar i alla fall. Om du byter bil komme...

någon som har koll på vilken kabel/pin bakom instrumenthuset som matar reostaten? så jag kan mäta om jag ens har ström dit Mät direkt på baksidan på reostaten. Notera att du (sannolikt) har ström på ena niten. Ta sedan en vanlig installationskabel (1,5 kvmm), skala ändarna ca 5 mm, bocka ändarna oc...

Uky wrote:Konventionellt.

(Jag kan inte tänka mig att det skiljer mellan 215 och 220).

Det gör det inte, det är konventionellt.

Hej! Undrar om en växellåda från en tidig w123 240d med växellådsnummer 1152612501 passar compakt/w115 220d? Båda är 4 växlade. Tvärtom passar (W115 låda på W123 bil), så längd på lådan samt medbringarens och sprängkåpans bultmönster är samma. Bytt många lådor på det hållet, även om man får "f...

sonderklasse126 wrote:Frågan är ska jag beställa den gamla modellen på plåtar eller ska jag vänta till januari för å få den nya typen av regskylt?

Du kan alltid beställa en ny plåt i framtiden, men aldrig en gammal (utan EU-logga, naturligtvis).... Beställ nu!

När just det fel som beskrives här drabbade mig var det Airmatic-pumpen, sitter under höger framlyse, som gjort sitt. Kom hem genom omfördelning av lasten i bilen framåt (måste sett hysteriskt roligt ut när vi stod på vägkanten och flyttade in bagaget i kupén), men nog gav det skrämselhicka när det ...

Håller inte riktigt med här om alla nerklankningar på W220, Några av er har ju inte ens ägt en... Själv hade jag min w220 i ett par år och hade den som bruksbil, förmodligen mina bästa mil med Mercedes (efter R129)..... Psycho Nu hade jag en W220 S 500 i två och ett halvt år och körde den 8500 mil,...