Då fattar jag... Mjo, faceliftaren är fräschare...Hur är det med de extra ribborna i grillen, tillkommer de vid facelift, eller är det avantgarden som har dem eller nåt sånt?

Passade möjligen, är fästpunkten till bältet då tillräckligt stabil? Kan ju hända att den är, men det är ju liksom en rätt viktig grej tänka på, menar jag bara...

Appropå facelift... Visst hände det även en del i fronten vid faceliften? Är det någon som har jämförbilder, för jag har aldrig riktigt fattat skillnaden så där på rak arm... :oops: Det som är ändrat. Strålkastare, huv, grill, stötfångare fram och bak, backspeglar med inbyggd blinkers, den fick lac...

Appropå facelift...
Visst hände det även en del i fronten vid faceliften?
Är det någon som har jämförbilder, för jag har aldrig riktigt fattat skillnaden så där på rak arm...

David Hasselhoff - I've been lookin' for freedom

sobeus wrote:

twinny wrote:det är helt nytt
värt prova såklart
lämnar inga spår eftersig (vitt skit) på tex plast och list detaljer
testa

Fullständigt värdelöst!!! Köp ej!!! Som att köra armorall interiör dukar över bilen.

Silikon och skit i det?

Ett gammalt knep är ju att gå över bilen med en magnet... Finns det plåt under dras ju magneten till plåten, men är det bara spackel (och troligen även vid för tjocka skikt?) så vill den ju inte fästa.

Tyvärr vet jag inte... Det är ju rätt repkänsligt faktiskt, tvätta försiktigt, och använd nåt som inte innehåller vax, vaxade matta lacker brukar se för j#$%&a ut... Kräver ju då bättre skötsel... All skit fastnar ju dessutom... Nä, det är värt ha en blank bil bara för att det är så mkt mer lättsköt...

Mycket snyggt.

Hm... Nu blev jag lite gladare...hoppas jag. Jag pratade lite med morsan idag... Hör och häpna så undrade hon om jag ville ha bilen! :shock: Dock skulle hon väl inte byta än, men det lät väl som "nån gång här framöver"... Och i så fall kommer jag fixa till plåten på den och troligen hellac...

215/40 eller 225/35 R19 respektive 215/45R18-225/40R18 eller liknande dimensioner blir nästan som 185R14 (vilket väl är originaldimensionen?) i omkrets- Hur brett man får in vet jag ej men 215/225 ska väl ändå inte vara så stort bekymmer med rätt ET tycker man väl?

Så sant så...

Efter mycket åkande i kompaktmercor utan att tycka att det var märkvärdiga så kom det ju LITE som en chock för en när man började märka att andra bilar från den tiden hade åkkomfort som en åkgräsklippare.

Det låter ju rimligt att den av det eller någon annan anledning går för fett eftersom fetare blandning är vad som behövs för att köra på E85...

Trevligt! Synd som 17 på huven bara, den som gjort dessa "SEC-huvar" till 124 m.m. kan inte haft den MINSTA koll på hur huven ser ut på en riktig C126... Håller med om att ett byte skulle göra sig... Annars gillar jag 124-coupén starkt, vackra linjer.

Precis... Har LYCKATS gubbköra den under litern på landsväg, inget man klarar utan att vara lätt på foten och med annat än ren landsvägskörning...men det går.