En 81a ska vara den nyare.

Jag kör sedan flera år på Texaco Havoline Extra 10W-40, som är specad för Mb-approval 229.3 och 226.5. (halvsyntet) Köper alltid 20 liter i oljehall, för jag har samma olja till min M110. Byter olja vid 800 mil och sedan problemen med lyftare började har jag bytt flera gånger med tätare intervall. ...

Känns lite som att bilarna är mer närbesläktade än man kan tro.... Båda är ju rambyggda SUVar, made in USA, kamouflerade till européer....

Fotografen wrote:Finns det någon här som provkört x-klass, Mercedes intåg i pickupsvängen?

Nej, men jag kör dess föregångare dagligen, en som har de mer sanningsenliga emblemen på sig då så klart, och den är bra plågsam....

Nog föredrar jag Blocket framför dessa annonssidor på FB, där finns ju bara WT-kärringar som säljer trasiga spånplattemöbler från 1992 åt andra WT-kärringar för att få pengar till lådvin och smuggelcigarretter, och en och annan fjortis som tror att 200 kr och hans kraschade EU-moped är ett lämpligt ...

W140 har således alldeles tillräckligt med saker och lullull som kan gå sönder eller krångla. Exempelvis ett "blinkrelä" som förutom blinkers även sköter elbakruta och hastighetsstyrningen av vindrutetorkarna samt dessas intervallfunktion och fler funktioner som har med tid att göra. Så f...

Ja jag har ju aldrig fattat vitsen med låga profiler. Jag uppfattar ju mina 235/60R16 som lågprofildäck. Ju mera gummi desto bättre komfort. Jag tänker med saknad på 165R14 på 123an... 80-profil så klart. Hmm, har inte 235/60 högre profil i millimeter än 165/80? 141 mot 132? Eller tänker jag fel nu...

Marie wrote:Jag kan inte svara. Skattebefrielsen spelar knappast någon roll och 10-något är alldeles för nytt. Det är så mycket dumheter som började införas i slutet av 90-talet, att jag har en definitiv gräns för ungefär 20 år sedan

+1....

Låter ju spontant som att det kan vara kabelbrott till den dörren?

Spelar motoreffekten så stor roll egentligen på en bil som denna? Kör förvisso inte en G till vardags, men en bil av liknande typ ändå, med en 72 hk diesel och toppfart på 95..... Med tanke på att man väldigt ogärna kör så fort som 95 och att det får ta den tid det tar att komma upp i det, så tycker...

torake wrote:Oj, här var det bekännelser värre än i ett laestadianskt bönemöte. Får väl erkänna att jag älskar min Nissan dårå

Var inte orolig, det går över.

Även kvalitetsvagnar som Datsun och VAZ är väl mer eller mindre samma sak numer....nåja, så var det ju förvisso inte på W116-tiden så...och det blir ju mest bara tröttsamt med allt för långa utlägg om hur Kents bilar skall se ut när han ändå bestämt sig för en sak...en annan om det frågas efter smak...

Frågan är väl kanske mest om du har nytta av 4wd, och det vet du nog bäst själv. Dock tror jag att andrahandsvärdet på en tvåhjulsdriven kan vara något helt annat än när det gäller en fyrhjulsdriven på denna typen av bil.... :| Det finns ju andra positiva sidor hos en SUV. Högre och bekvämare insteg...

Camry? Nja, nog är det väl en Mitsubishi Debonair ändå? Eller?

Mercedes och Dacia blir ju mer och mer samma sak för varje dag så....