Kan mäta min i helgen, den ligger löst då jag plocket ut min instrumentbräda. Jag tror att den går att köpa från MB fortfarande och kostade nog inte mer än 200 kr. Vilket får anses som billigt då den är unik för 16v (A2016831636)

Tycker den ser fin ut på bild iaf. Den verkar ju vara import iaf. Ac har den också och det brukar vara bra drag i dom där. Rosten är din värsta dina fiende. Sen är KE-systemet inte toppmodernt. Så jag rekommenderar att låta någon som fortfarande kan detta system att ställa in det. Det är bökigt att ...

Haft en Mexico Pro MD (Minidisc) i mina senaste entusiastfordon. Grymt bra fortfarande, har den nu i min CLK. Bra ljud, stilren och inte massa krimskrams.

Brukar finnas på tyska ebay för ca 2000 kr

Står det inget på insidan? Loggan på fälgen "JWL" är en kvalitetststämpel som kommer från Japan. Där måste alla fälgar ha den stämpeln för att vara godkänd för gabruk. Men för att stämplen finns betyder inte det att fälgen kommer från Japan. LK 112, skulle kunna tyda på "Lochkreis&quo...

Orlandoj wrote:I hålet som finns på de röret då ??
Är inte de farligt ?

Nej ingen fara så länge det inte är genomrostat in till själva avgasröret

Som andra redan påtalat så är det säkert gummislangarna vid pumpaketet som är spruckna. Min läckte också, men inte alltid. Slangarna såg hela ut men dom var sprucknda. Bytta slangar och filter samtidigt, har funkat fint sen dess. Dom som brukar spricka är vanlig bränsleslang, så du behöver inte köpa...

hade det varit så stora hål i katt och inna katt så hade det låtit som bara den, har du ett sånt stort hål innan lambdan så kommer du få helt skeva värden dessutom. Som sagt ser ut som det är det yttre höljet som är paj. Har du känt med en skruvmejsel att det inte är genomrostat? Om det är det så få...

Det är nog som sagt bara yttre plåten som har rostat på både främre röret katten. Hade det varit hål där så hade du märkt det.

Dock ser din diff jäkligt kladdig ut,

Känner någon till om det rullar någon C55 AMG, w202 i Sverige?

Hej hade lägsta gummina fram och lägsta bak, min bil har tjänstevikt på 1430, säkert för att den saknar utrustning och är manuell. Min var en elegance, men jag hade Sachs Sportdämpare. Bytte till Eibach då blev den bra bak. Har fel däcksprofil bak, så jag har lite tyskstuk på däcken, tror det kommer...

Personligen hade jag valt dom med högst axelvikt fram, pga av din stora motor. Jag hade Vogtland kit för CLK w208 på min bil som du säkert sett. Den var riktigt hög bak, men lagom hög fram. Då var min fjädrar specade för 960 fram, vilket satt bra på en 230K, samt 1070 bak, vilket såg helt mongo ut, ...

Tittar man i pappren för H&R kits för C43 så anger dom axelvikt 1070/1010, vilket är samma som Vogtland #952014.

Detta HR kit ska även passa CLK 430, kanske kan du använda Vogtland kitet för CLK 430?

Visst det blir ju lite av en chansning dock.

Original MB-fjädrar är inget alterantiv då?

w124 med Sportline option skall ha ha haft ZF-lådan.

Inga probs med Getrag till en original AMG 3.4, är ju rätt moderat med effektuttag ur dom

Ah, läste om koden nu. Bra fraktpris också. Har mailat dom och frågat om jag kan regga min firma istället. Tack för tipset.

Jag är medlem där men visste faktiskt inte att man hade rabatt. Köper oftast från Tyskland har bra rabatter där. Men ska jämföra med Eurocarparts.

Har dom bra fraktpriser? TE i Tyskland har tex €17 oavsett storlek på paket. Ska kolla om man kan regga sig om företagskund