Tjena. Coupe, Cab och Sedan har samma artnummer för stötisen. 005 A 124 880 16 71 REAR BUMPER FACE BAR 420,010,831 001 (Själva kofångardelen utan listen heter 12 40 på slutet) <-Denna skall du ha enligt chassinumret för din vagn WITH COVERING 005 A 124 880 29 71 REAR BUMPER FACE BAR 420,010,840 001 ...

Lite grann faktiskt.

Han har haft en projekttråd tidigare här, tyvärr är bilderna borta. Har sett den på skokloster också om jag inte missminner mig, då vi haft MBSCA-träffarna där, var det 2008 månne?

Jättekul att den blir slutförd

Kul!

Är det Jma:s (Matte) gamla projekt du tagit över?

Jag körde med det utförandet i 4 år, även några svängar nere i södra Sverige, Götelaborg. Ingen som sade något, inte ens Bilprovningen. Plåten fortfarande fullt synlig framifrån. Coupens anordning http://www.mbsca.se/xljuscoupe.jpg Kombin snett framifrån http://www.mbsca.se/xljuskombi.jpg

På kombin (och på coupén) skruvade jag fast en plåt för 3 extraljus på regskyltens plats. Regskylten satte jag utanpå med 2 självborrande, sedan knäckte jag till ett stabiliseringsstag av ett 12 mm förkromat kopparrör som plattades till i ändarna och skruvade fast i kylarbalken på var sida om grille...

Man behöver inte ner med ventilpaketet. Det finns åtkomstluckor att öppna bara man släpper ner tråget.

Tillägg: Här är en bild på K1-kit. Nr 205 och 210 i bild www.mbsca.se/k1.jpg

Finns en guide på benzworld-länken också

Tillägg: Tog fram mina 1337 h4xx0r skillz och laddade hem manualen, här är den www.mbsca.se/mb722aut.pdf

Gott nytt år

Läge att byta det s.k K1-kitet bestående av kula och fjäder. Hanterar växling 2-3.

Mer i denna tråd: viewtopic.php?f=59&t=79558

En svart V123 sågs ute i trafiken idag, lagomt snöig. Plats: Ersbodarondellen, Umeå vid 13.20 ca.

Akterdelen på en C124 fick vara statist i den moderna tappningen av Ture Sventon. Första avsnittet ca 10 minuter in, när ena jäntan blir jagad av en xc90.

Borde vara skottpengar på DRL... Allt för ofta hinner man ikapp i mörkret skitiga bilar med DRL, dvs svarta baklyktor. I slaskmörkret och dimman är detta nymodiga fenomen en irritationsfaktor av stora mått. Hur svårt kan det vara att sträcka sig efter strömställaren för den yttre belysningen, eller ...

Som en liten julklapp till Bettan så har jag köpt åt henne hela kitet bakvagnsstag samt nya kompletta styrleder fram. I garaget ligger ett bakhjulslager och samlar damm. Tror bägge sköldarna blir bytes också... Byte blir framåt vårkanten, då jag har möjlighet att köra ner hon på jobbet med sommardäck.

Kamkedjan brukar nitas ihop, misstänker likadan procedur för drivkedjan till pumpen. Så det som gäller är att slipa bort nitarna på en länk och anförskaffa en ny delad länk.

Den wire du nämner som går mellan gasreglage och låda är kickdown-wiren. Den styr även när lådan skall växla vid olika gaspådrag.