Söker svensk webbutik som säljer dessa delar?

[KOWALSKI 1]

finns dessa delar att köpa i Sverige, vill få monterat justerbara toe in stag.
jag behöver länkar till webbutiker.

http://www.qa1.net/qa1_motorsports/circ ... steel.html

http://www.qa1.net/qa1_motorsports/circ ... acers.html

http://www.colemanracing.com/Tie-Rod-EZ ... P3758.aspx

[Volhelm]

http://www.snowball.se/?page=webshop&cat=uniballs_svetsandar säljer iaf uniballs med tillbehör.

/Lars

[KOWALSKI 1]

tackar så mycket för detta, nu är det bara staget som saknas

[speeds_]

Helt ärligt, skippa Sverige och handla på ebay.co.uk. Finns ett sjukt bra utbud och även kompletta stag. Räkna med att dessa kostar 250-450 kr/st i Sverige, och cirkus 8-13£ på ebay, och då är frakten billig dessutom.

http://stores.ebay.co.uk/mcgillmotorsports

Du har grejerna hemma på 4 dagar.

[RS 1800]

Det är sjuk skillnad på kvalité, ska det användas på gata året runt så skippa ledlager helt, för entusiastbilar som bara går då och då på gata och men primärt bana eller rena tävlingsbilar är det oftast ok, men används i så fall gummiskydd, se till att skaffa underhållsfria annars får du smörja titt som tätt...

Tänk även på att alla stora tillverkare har olika kvalitéer på ledlager och alla lämpar sig inte för bilbruk.

Finns firmor som säljer stag med originalbussingar eller poly annars, billigare och bättre för gatbruk. Om du absolut vill ha ledlager så byt alla stag till ledlager och helst övriga bussningar till stumma diton. Bakvagnen kommer uppföra sig konstigt när bara visa delar kan röra sig och inte andra, det förstör hela konstruktionen.

[KOWALSKI 1]

jag har ju dessa som sitter på bilen
http://mbartsperformance.com/MBA-202-ARCA.html
efter montering fick jag en konstig känsla av bilen att bakvagnen ringlade sig som en orm på något sätt?
detta hände enbart i hastigheter från 140km/h o framåt.

jag snackade med säljaren av detta ang. ormaktigt ringlande bakvagn.
säljaren sa att jag skulle satsa på toe-in stag som är justerbara för att få bort ormens ringlande gång.

jag vet inte vilken diameterstorlek man skall ha på uniballsen för att dom skall passa mercedes orginalbultar som sitter i bakvagnens stag?
någon som vet storlek på MB's bultar?
vilken diameter är det på dessa?

det är svårt att hitta kompletta polybussningar till MB, finns ju knappt något?

[torake]

Toe-stagen är redan justerbara på din bil, och bakre toe ändras inte så mycket vid sänkning, det du länkat till är camber-stag.

[KOWALSKI 1]

Toe-stagen är redan justerbara på din bil, och bakre toe ändras inte så mycket vid sänkning, det du länkat till är camber-stag.

jovisst, det jag länka till är camberstag, dessa har jag på bilen.

bakre fabriksstagen för toe-in är väl inte mycket att justera på eller?
man skall väl satsa på justerbart på dessa stag också?

dessa är toe links
http://mbartsperformance.com/MBA-202-ARTL.html

[RS 1800]

Sitter M10, men man brukar använda M12 ledhuvuden med hylsa så man kan använda original M10 bult.

[KOWALSKI 1]

Sitter M10, men man brukar använda M12 ledhuvuden med hylsa så man kan använda original M10 bult.

ska jag då köpa uniballs med bulthål m12 för att använda original m10 bult?

finns ju 5/8 bulthål-18 vad är detta för storlek i cm?

[torake]

Toe-stagen är redan justerbara på din bil, och bakre toe ändras inte så mycket vid sänkning, det du länkat till är camber-stag.

jovisst, det jag länka till är camberstag, dessa har jag på bilen.

bakre fabriksstagen för toe-in är väl inte mycket att justera på eller?
man skall väl satsa på justerbart på dessa stag också?

dessa är toe links
http://mbartsperformance.com/MBA-202-ARTL.html

Visst, justermånen är liten, men vad har du för toe nu då?

Eller är det så att när man börjar fiffla med cambern så räcker justeringen inte till?

[RS 1800]

Du får svarva två hylsor som sätts in från varje sida i ledhuvudet, då kan du använda M10 bult och huvudet kan även röra sig.

Se till att köpa bra lager bara, är det inte bra kvalité kommer dom börja glappa jäkligt fort, och se till att dom är självsmörjande, du får köpa vänster och höger-gängat.

Skulle rekommendera Hirschmann, Rodobal MTE. Men igen skulle inte sätta ledlager på en gatbil

[KOWALSKI 1]

Toe-stagen är redan justerbara på din bil, och bakre toe ändras inte så mycket vid sänkning, det du länkat till är camber-stag.

jovisst, det jag länka till är camberstag, dessa har jag på bilen.

bakre fabriksstagen för toe-in är väl inte mycket att justera på eller?
man skall väl satsa på justerbart på dessa stag också?

dessa är toe links
http://mbartsperformance.com/MBA-202-ARTL.html

Visst, justermånen är liten, men vad har du för toe nu då?

Eller är det så att när man börjar fiffla med cambern så räcker justeringen inte till?

jag har camber nära 0 tror jag med justerbara stag, slitaget på däcken tar jämnt över däckmönstret.
toe in måste nog vara nära fabriksspecificationerna för jag har bara originalstagen på

[KOWALSKI 1]

Du får svarva två hylsor som sätts in från varje sida i ledhuvudet, då kan du använda M10 bult och huvudet kan även röra sig.

Se till att köpa bra lager bara, är det inte bra kvalité kommer dom börja glappa jäkligt fort, och se till att dom är självsmörjande, du får köpa vänster och höger-gängat.

Skulle rekommendera Hirschmann, Rodobal MTE. Men igen skulle inte sätta ledlager på en gatbil

ledlager är det samma som uniballs?
om så är, det är ju oftast och endast uniballs som finns att tillgå på justerbara stag?
har inte sett annat.

[RS 1800]

Ja, det är samma sak. Finns en firma som gör med originalbussning, ledlager eller poly, man får själva välja. Dom är helt ok kvalité och inte alltför dyra:

hälsa från Mikael: contact@hedgehog-motorsport.com