Tokhårda chassin

[Mercedes-Benz]

Alla tillverkare strävar mot att göra allt körgladare bilar på bekostnad av komforten.
Sen att påstå att äldre genarationer Mercor skulle vara "farliga" för att dom är mjuka är ju rent löjligt. Visst kan det luta rejält, men hjulen står tack vare fina hjulupphängningar och rejäl fjädringsväg kvar på marken med rätt hjulvinklar och tar bilen dit man vill.

BMW, verkar dock gå i motsatt riktning, "nya" 5an F10 och framförallt "nya" 7an F01 är fantastiska komfortvagnar som slår såväl konkurrenter som sina föregångare. Även med 19-20" hjul rullar F01an betydligt mjukare och tystare än min E38a med 16" hjul.
Med tillval som aktiv styrning (fyrhjulsstyrning) och dynamic drive (aktiva krängare) så känns dom ändå riktig körglada.

[Cpt Tuttle]

Sen att påstå att äldre genarationer Mercor skulle vara "farliga" för att dom är mjuka är ju rent löjligt. Visst kan det luta rejält, men hjulen står tack vare fina hjulupphängningar och rejäl fjädringsväg kvar på marken med rätt hjulvinklar och tar bilen dit man vill.

Precis!

[Freke]

Vad innebär dålig komfort i en ny S-klass?

Vet inte riktigt vilka krav du har men jag kan inte påstå att jag får ont i ryggen av att åka nyare MB. Det är väl inte banbilar du syftar på nu. Jag skulle välja bort en bil som rullar i kurvorna alla dar i veckan. Vem f-n vill ha en bil som e opålitlig å måste krypköras för att man hellre vill att bilen skall va som en vattensäng? Jag vill inte ha min bil stenhård heller men det är den inte. Den är långt ifrån skulle jag vilja säga. Tycker den är perfekt glidare & lansvägscruiser.

Men alla har vi olika sätt å se på saker. Alla gillar inte samma sak. Men jag tror man riktar in sig på köregenskaperna & säkerheten först nu. Sen kanske man får leva med att man tappar 3% av bekvämlighet. För man tjänade 25% i köregenskaper.

[svnartis]

Vad innebär dålig komfort i en ny S-klass?

Vet inte riktigt vilka krav du har men jag kan inte påstå att jag får ont i ryggen av att åka nyare MB. Det är väl inte banbilar du syftar på nu. Jag skulle välja bort en bil som rullar i kurvorna alla dar i veckan. Vem f-n vill ha en bil som e opålitlig å måste krypköras för att man hellre vill att bilen skall va som en vattensäng? Jag vill inte ha min bil stenhård heller men det är den inte. Den är långt ifrån skulle jag vilja säga. Tycker den är perfekt glidare & lansvägscruiser.

Men alla har vi olika sätt å se på saker. Alla gillar inte samma sak. Men jag tror man riktar in sig på köregenskaperna & säkerheten först nu. Sen kanske man får leva med att man tappar 3% av bekvämlighet. För man tjänade 25% i köregenskaper.

+1

[Cpt Tuttle]

Jag undrar vad ni kört för bilar som varit "opålitliga och måste krypköras"?

[Dieselpower]

Jag undrar vad ni kört för bilar som varit "opålitliga och måste krypköras"?

Walzeklasse?

[Freke]

Jag för min del struntar högaktningsfullt i om jag inte kan ta en kurva i ens 40 som man kan ta i 70 med en Audi eller BMW. Komforten måste ju på en Mercedes prioriteras före sådana futiliteter som väggrepp och kurvhastigheter. Man vill väl inte få ryggen sönderskakad när man åker bil, i varje fall inte när man åker Mercedes.

Dvs det är bättre å riskera att åka av vägen när den svänger än att bilen e lite stötigare. Som jag sa innan. Jag hade tagit en trafiksäker bil alla dar i veckan

[Hynboholm]

Men inte kör man väl av vägen om man saknar Sportline eller AMG chassi?

[Cpt Tuttle]

Inte så länge man använder huvudet till mer än att hänga mössan på nej.

[svnartis]

Men inte kör man väl av vägen om man saknar Sportline eller AMG chassi?

Beror på vilken hastighet man håller. Har man en ny E63 kan man hålla tungt tempo oavsett om vägen svänger eller inte. Det är en högst påtaglig skillnad mot en luftmadrass a la en 1990-tals merca med komfortfjädring, om nu nån inte trodde det. Komforten minskar kanske med 5-10 procent men vinsten i vägegenskaper är hiskelig. Det går inte att jämföra.

[Freke]

Men inte kör man väl av vägen om man saknar Sportline eller AMG chassi?

Inte f-n får man möblera om kotorna i ryggraden efter man åkt i en ny merca heller. Så jämförelsen är likvärdig där tycker jag.

Större risk man får problem med ryggen i en gammal svampig bil. Då det är lättare å tappa kontrollen över den å skada sig i en olycka. Men smaken e som baken

[Hynboholm]

I rest my case!
Imorgon sätter jag mitt liv på spel igen när jag försöker bemästra (bristen på)
väghållningen på mitt endast oljedämpade tokmjuka chassi på (dödens) väg till jobbet.
Till råga på allt så är det tillåtet med ofattbara 100km/h på inte mindre än 1/3 av sträckan.

[Cpt Tuttle]

I rest my case!
Imorgon sätter jag mitt liv på spel igen

Precis. Det gör man ju varje gång man sätter sig i en bil. Ja, även om bilen är en E-fleramånga-AMG av årets modell.

Jag möter nog dock betydligt hellre en nybliven körkortstagare i en W124 200D än i ovan nämnda AMG, trots tvättsvampsfjädring och livsfarliga vägegenskaper, enligt expertisen. Så dum är jag.

[Freke]

Känns lite som vi kom ifrån ämnet här.. Men när folk säger att man får problem med ryggen av att åka i en ny bil. Medans man mår som en gud i en 20år gammal. Så gör jag bara en liknande jämförelse med lika stor sanning. Sen får ni tycka vad ni vill om min bil. Det va inte den tråden handla om. Jag tycker jag sitter grymt bekvämt i den. Även om den blev lite stötigare med 20"

Men att en org S klass från 2014 skulle va skadligt ryggen tycker jag e bland det dummaste uttalande jag hört.

Sen vet inte jag om trådskaparen vart med i en olycka å har stödkrage, korsett osv. Jag har heller inte åkt i en ny S klass eller trådskaparens bil så jag kan uttala mig om vilken som passar bäst.

[svnartis]

Har inte åkt i W222 men w221 tycker jag kanske är en av de absolut bästa bilarna som tillverkats av Mercedes, kanske den bästa. Utsökt komfort, fina köregenskaper och mkt hög teknisk standard. Det enda man kan klaga på är att designen känns för överarbetad med de markerade "Ford-hjulhusen". Men det ju en ren smaksak. Verkar dessutom vara mekaniskt och elektriskt stabil. Kan knappast föreställa mig att 222:an skulle vara sämre. Det är ju rent ut sagt löjligt att klaga på komforten i en ny s-klass, i meningen att man skulle skulle skada sig på något sätt. S-klassen och Lexus LS är ju de främsta vagnarna på hela marknaden i komfortgrenen, kanske med A8 och 7-serien som outsiders.