Som rubriken lyder så undrar jag hur ni sänkt era bilar och hur mycke?
Har 19" på min nu och ser ut som skit har ca 10cm mellan hjul och skärmkant.

Att sänka en W124 kan ju inte vara så svårt. Faktiskt ganska lätt med den rejäla klumpen som M119 utgör i fronten.
Det lättaste är väl att hissa ned samtliga dörrutor och sedan rulla ut den över en kajkant.
Den är garanterat ordentligt sänkt inom några minuter.

Marie wrote:Att sänka en W124 kan ju inte vara så svårt. Faktiskt ganska lätt med den rejäla klumpen som M119 utgör i fronten.
Det lättaste är väl att hissa ned samtliga dörrutor och sedan rulla ut den över en kajkant.
Den är garanterat ordentligt sänkt inom några minuter.

Skitkul som vanligt

De kam man kalla kasta pengarna i sjön haha

classon_mb wrote:De kam man kalla kasta pengarna i sjön haha

Eller att ha nått botten.

Haha blir inye mycke vettigt sakt här heller.

Har H&R sänkfjädrar på min, men de är lite bockade för att få den ändå lägre. Den lägsta jag har sett, men det är ju inte så vanligt på dessa. Kör hårt, smaken är som baken och din bil ska du vara nöjd med.

/Mikael

edit: kanske skall nämna att konforten är helt förstörd, sten hård nu. Så vill du ha en skön bil, kapa original (vilket jag aldrig skulle göra) eller sänk inte alls.

Behöver man verkligen sänka en Mercedes?

De har ju en inbyggd funktion från fabrik, så att fjädrarna bryts och de blir lägre och lägre för varje tusental mil man kör dem.....

Haha ja lägre ska den bli nu ser de ut som skit rent utsakt. Vill åka med bilen nu inan man slänger på lack så man vet om de tar i eller inte.

classon_mb wrote:

ser ju bra ut

För att lyckas med en sänkning bak måste du bygga om/förlänga ett stag till nivåregleringen. Eller göra som många andra gör, frångå bilen ursprungliga konstruktion och demontera nivåregleringen och byta ut den mot gasdämpare. Problemet löst men att fortsätta att kalla bilen för 500E/E500 vore att häda he he

Den ser ju precis perfekt ut tycker jag?