snowman wrote:
Var det inte då som "pimpbenz" gick bananas och skulle täcka nån CLK i kristaller och fogskum?

Så här såg det ut i garaget för 1,5 år sedan och tiden har väl stått still sen dess

Ja nån gång i dom krokarna var det ju.

Vems 500 var det du förvärvade? BenDover's?

Haha, ja det var tider det! minns att den projekt tråden gick från spektakulär, till makaber och efter det totalt kaos

Nej du, tror aldrig denna har varit på forumet.
Hittade den nere i Göteborg ute på en av öarna efter lite detektiv arbete.

Jag tittar in på forumet varje dag även om jag inte alltid skriver. Jag kör ju bara MB från 80-talet mer än 2000 mil per år sedan cirka 10 år. Trivs utmärkt med det, även om folk ibland frågar om jag inte har någon "riktig bil".
https://www.youtube.com/watch?v=oi9NDtTKXUM

Fortfarande massor med gäster! Vad gör vi åt det?

Det va längesen man va här inne
Tyvärr ingen merca än fast min bror
har faktiskt en mercedes b 180cdi 2010
Den funkar förvånansvärt bra än så länge
Funderar själv på en sådan

Jag köpte en liten gård -14, säljer hö och hugger manuellt i skogen. Det tar sin tid.
280SE coupé 3,5 började läcka olja ur bakaxeln -09 och har stått sedan dess, frånsett några motionskörningar. 500E har stått sedan -13 utan några problem.
Impulsköpte en rätt frisk 200T -85 förra vintern, tyckte först det var lite kul att ha en s123 med bensinmotor. Dock för två veckor sedan så gick den jätteslött och i max 50 kmh. Så nu är jag här och försöker läsa på om pierburgförgasare

Åker en del med en Amazonkombi jag köpte -11, men på nationaldagen började vänster framskärm fladdra i nerkant. Det bådar inte gott!

Försöker hålla koll på den klistrade "E500E" tråden, uppdaterar om någon vill in eller bort från listan.

Jag undrar om du kollat förgasarmembranet (av gummi) riktigt ordentligt? Det räcker med en minimal spricka för att bilen skall bära sig åt som du beskriver. Det är nämligen undertrycket ovanför trotteln som lyfter denna. Och lyfts inte trotteln svarar inte motorn på gaspådrag som den skall. Det är samma membran till Mercedes som till Volvo 140/240 och SAAB 99/900 med enkelförgasare har jag för mig, så de kan väl inte vara svåra eller dyra att få fatt på... ?

du kan ju alltid montera en SU förgasare istället, det gör man på volvo 240 som också har pierburg, det passar rätt på och dom är helt utan membran

Det är annat bultmönster på MBs Strombergare har jag för mig jämfört med de vanliga från britter/Volvo/Saab. Farsan sa att han höll på att fixa med en Stromberg på en bensinkompakt en gång och tänkte sätta dit en Volvo-Stromberg under tiden för att kunna köra med bilen men den passade inte.

Marie wrote:Jag undrar om du kollat förgasarmembranet (av gummi) riktigt ordentligt? Det räcker med en minimal spricka för att bilen skall bära sig åt som du beskriver. Det är nämligen undertrycket ovanför trotteln som lyfter denna. Och lyfts inte trotteln svarar inte motorn på gaspådrag som den skall. Det är samma membran till Mercedes som till Volvo 140/240 och SAAB 99/900 med enkelförgasare har jag för mig, så de kan väl inte vara svåra eller dyra att få fatt på... ?

Det verkar som att du hade rätt.
Jag såg inte ditt tips förrän nu och då har en granne för några veckor sedan redan konstaterat en spricka.

Mekonomen hade membran på hyllan för 76 kr. Både det faktum att det fanns och att det kostade 76 kr överraskade positivt.

Har haft mycket annat att stå i, så s123:an har det inte hänt något med än. Återkommer.

Haagbard wrote:Jag köpte en liten gård -14, säljer hö och hugger manuellt i skogen. Det tar sin tid.
280SE coupé 3,5 började läcka olja ur bakaxeln -09 och har stått sedan dess, frånsett några motionskörningar. 500E har stått sedan -13 utan några problem.
Impulsköpte en rätt frisk 200T -85 förra vintern, tyckte först det var lite kul att ha en s123 med bensinmotor. Dock för två veckor sedan så gick den jätteslött och i max 50 kmh. Så nu är jag här och försöker läsa på om pierburgförgasare

Åker en del med en Amazonkombi jag köpte -11, men på nationaldagen började vänster framskärm fladdra i nerkant. Det bådar inte gott!

Försöker hålla koll på den klistrade "E500E" tråden, uppdaterar om någon vill in eller bort från listan.

w123 kombin, en silverfärgad från Lövstabruk?

pasi wrote:w123 kombin, en silverfärgad från Lövstabruk?

Nej en silverfärgad från Petiknäs.

Har f.ö bytt membran nu, först var den omöjlig att starta. Möjligen att något blev fel med fjädern eller nåt, för efter att ha haft isär det en ytterligare gång så startade den.
Piggare (nåja) än någonsin

Nu är det väl ändå dags för Admin att ta bort den löjliga begränsningen att man måste vara medlem och inloggad för att se alla forum?!
Tanken med forumet måste väl vara att samla så många medlemmar som möjligt som kan hjälpas åt och prata bilar...

Om du har köpt din första Mercedes och är sugen på att hitta någon community på nätet, googlar på "Mercedes forum" så är MBSCA fortfarande träff nummer två, vilket bör generera en hel del trafik till det här forumet. Men när man går in här så är det enda man ser Annonsmarknaden och några icke-bilrelaterade kategorier. Vem vill regga sig på ett sånt forum?

Om jag förstått det rätt så är det huvudsponsorn som driver forumet, så det bör väl verkligen vara av intresse att hålla forumet levande och locka nya medlemmar, de blir ju även potentiella kunder.

Bateman: Om inte jag missminner mig är det en kvarleva från rivaliteten mellan detta och ett utbrytarforum med div personliga påhopp etc... som följd.

I kväll är det nog rekord jag och 190 gäster!!!