Köpte en begagnad Skeppshult nyligen för att min gamla Crescent bara har tre växlar och den här har sju, (så jag ska orka uppför backarna). Dessutom är ramen lite lägre och bekvämare. Men jag har upptäckt att det är stor skillnad i "väghållningen" på dom. Crescenten är mycket mer kursstabil, både i låg och hög fart, medan Skeppshulten känns vinglig, speciellt i låg fart. Det måste vara hela geometrin runt framgaffeln som gör det, något jag aldrig tänkt på tidigare...

Något som kan göra framfärden vinglig är om styrlagret inte går så lätt som det borde. Vi har några billiga cyklar av olika sorter och de har samtliga dåliga styrlager. En t.o.m. "fastnar" i lite olika vinklar, och då blir det extra spännande.

torake wrote:Något som kan göra framfärden vinglig är om styrlagret inte går så lätt som det borde. Vi har några billiga cyklar av olika sorter och de har samtliga dåliga styrlager. En t.o.m. "fastnar" i lite olika vinklar, och då blir det extra spännande.

Den här är nästan tvärtom, den vill inte gå rakt fram om man släpper styret, då ställer sig framhjulet på tvären direkt. Men det är inget mekaniskt fel, bara annorlunda egenskaper, som känns lite obehagliga.

Går väl mot flödet med dessa moderna cyklar och knåpade ihop en egen från en naken cruiser ram, oldschool lowrider stuk.
Ett ihopplock av en massa olika delar som fick anpassas för att lira ihop, fast mycket var plug and play dock

Lite kosmetiska saker kvar sen kan den anses som färdig, hittade lämplig cykelhjälm som matchar utseendet också.

Tog vårens mycket försende premiärtur igår kväll. Fantastisk, nyservad cykel, uselt med ork.

CE 36 wrote:Köpte en begagnad Skeppshult nyligen för att min gamla Crescent bara har tre växlar och den här har sju, (så jag ska orka uppför backarna). Dessutom är ramen lite lägre och bekvämare. Men jag har upptäckt att det är stor skillnad i "väghållningen" på dom. Crescenten är mycket mer kursstabil, både i låg och hög fart, medan Skeppshulten känns vinglig, speciellt i låg fart. Det måste vara hela geometrin runt framgaffeln som gör det, något jag aldrig tänkt på tidigare...

Bilden kanske luras men det ser ut som att Crescenten har längre hjulbas = stabilare gång.

Ser ut att vara större diameter på hjulen också.

I vilket fall är framgaffelns försprång större vilket påverkar stabiliteten.

Scorpio wrote:
Bilden kanske luras men det ser ut som att Crescenten har längre hjulbas = stabilare gång.

Ser ut att vara större diameter på hjulen också.

I vilket fall är framgaffelns försprång större vilket påverkar stabiliteten.

Ja, bilden luras nog lite, för Skeppshulten har en decimeter längre hjulbas och tack vare grövre däck, ca en cm större diameter. Så när man bara tittar på dom ser den ut att vara stabilare än Crescenten. Men i verkligheten kan man skicka iväg Crescenten och den rullar rakt fram av sig självt, medan Skepsshulten svänger och ramlar direkt. Det kan vara flera saker och vinklar som samverkar, jag vet inte hur, men är lite förvånad över den stora skillnaden.

Lyfter lite...
Är ute efter en mtb för att ha som lite lek/motionscykel. Blir väl ingen downhill typ, men vill kunna ge mig ut på lite tuffare äventyr. Vill köra året om... Fördel om den är mkt lätt, då den skall med på semester/hänga bak på husvagnen... Någon som har några tips på bra nybörjarcykel? Är det bättre att köpa en begagnad märkeshoj än en ny typ biltema? Budget 7-8000. Typ...

Har i december och januari, trots vädret, cyklat varje dag på min "andra" cykel, en till synes likadan som min Crescha fast thailandtillverkad "LA bicycle". Jag irriterar mig på massor av smådetaljer: skruvar som rostar, växelförarna är inte exakt anpassade till cykelns geometri så det går inte använda alla växlar, sadelstolpens snabbfäste håller inte fast sadeln tillräckligt, handtagen är av billig kvalitet osv osv.
I princip samtliga dessa problem känner jag igen från våra två biltemacyklar, så biltemacykel - nej inte om man tycker om att cykla. Att hänga på husvagnen och inte behöva vara rädd om den? Ja kanske.

Creschan som jag visat bild på tidigare i tråden är något bättre, men givetvis är den också i billighetsklassen. Skulle tippa på att den i MTB-utförande och med bra skärmar och belysning går på cirka 6-7000kr

Äldste sonen köpte en merida mtb idag, den verkar rejäl. Och bra service och bra bemötande på butiken. De får in nya modeller i april, ska kolla på dem då. Köper gärna lokalt om det går.

Jag testade en Merida då jag handlade cykel. Verkar vara bra och prisvärd!

Bra handlare är viktigt. Min lokala handlare slog dock igen, och då cykeln behövde fixas lämnade jag in den på modern cykelstormarknad. Det gör jag INTE om...

Uppar tråden nu när det börjar nalkas sommar. Förvisso lite över en meter snö kvar på vissa ställen, men det tinar fort.
Idag blev det en Merida big nine mtb, kommer nog i slutet på nästa vecka. Blir nog en trevlig bekantskap hoppas jag. Så nu får min 26 år gamla miyata bli "veteran-cykel".

Jag kör numera på en Miyata One Thousand som jag fick till ett hyfsat pris . Den ansågs på sin tid av många vara den bästa touring-cykeln och håller högsta kvalitet hela vägen och det känns verkligen. Så nu kommer det snart att finnas en Centurion Le Mans till salu.

Växlingen på min Nishiki Pro SLD krånglar nu lite. Då jag trycker med höger tumme för att byta växel, dvs flytta kedjan till en större krans där bak så tar det först inte. De första fyra-fem tryckningarna har inget motstånd. Därefter blir det motstånd och kedjan byter krans.

Bakväxel Shimano Tiagra
Växelreglage Shimano M360, Rapid Fire