Nya Mercedes får världens första 9-växlade låda!

[trucker164]

:popcorn:

Var ifrån kommer uppgiften att trucker164 är en "vanlig människa"?

Jag har alltid trott att jag var en vanlig människa men det kanske är fel?

Vanlig *kund* kanske man skall säga.

De flesta människor är vanliga människor.

Det kanske inte är jag som är kunden???

[Van der Verhart]

Det lättaste är väl att lägga upp en bild på KI där man ser att du har spärrat 7 el 8:an?!

[JohnE]

Det lättaste är väl att lägga upp en bild på KI där man ser att du har spärrat 7 el 8:an?!

Det lättaste är att tro på det när han säger att han kör med sådan låda. Det finns fler som har prototypdelar i sina bilar och många har nog tystnadsplikt.

Tillbaka till ämnet.

[FLASHBACK]

Då är det väl ok om jag får ditt chassinummer då, eller regnr går bra det med.

Ett PM går bra!

Är jag den enda som tvivlar, STORT?

[Cpt Tuttle]

Är jag den enda som inte orkar bry mig?

[Dieselpower]

Är jag den enda som inte orkar bry mig?

Nej det är du inte.

[torake]

Då är det väl ok om jag får ditt chassinummer då, eller regnr går bra det med.

Ett PM går bra!

Är jag den enda som tvivlar, STORT?

Varför skall man tvivla och kräva bevis av någon som har skrivit trovärdiga saker på forumet under ett flertal år? Gör en sökning på vad forummedlemmen har skrivit tidigare.

Lite "Kramfors"-varning tycker jag.

[Scorpio]

Jag är ganska säker på vad jag har för delar i mina bilar och i den sitter ingen 7G-tronic.
Jag kan säga så att saker som kommer i serieproducerade bilar testas först i fält.

Ok. Spännande.

[torake]

För att återgå till ämnet, jag körde toyotas CVT-låda för något år sedan i en hyrbil, och den kunde man köra antingen i steglöst läge eller i sju simulerade "fasta" lägen med paddlar. Grejen var att med fasta lägen utnyttjade den inte hela utväxlingsregistret, utan om man låg i "sjuan" och flippade över till automatläge sjönk varvet ytterligare en del.

Med nio växlar kan man kosta på sig att ha flera utväxlingsförhållanden att byta mellan vid landsvägskörning, normalt sett brukar ju annars högsta växeln ligga i mellan 70 och 270km/h. En stor stark motor måste ha många utväxlingsförhållanden för att vid låg belastning hållas på ett lågt varvtal där den har ok verkningsgrad, och en liten klen motor måste ha många utväxlingsförhållanden att välja mellan för att kunna dra en tung bil utan att körbarheten blir lidande.

[Marie]

Men Volvo 444 klarade sig utmärkt med en manuell låda med tre växlar framåt...

Och när jag kör den gamla S124:an jag ärvde efter pappa så använder jag bara framåtväxlarna 1-3-5. Resten känns som om de sitter där bara för skryt.

[torake]

Men Volvo 444 klarade sig utmärkt med en manuell låda med tre växlar framåt...

Och när jag kör den gamla S124:an jag ärvde efter pappa så använder jag bara framåtväxlarna 1-3-5. Resten känns som om de sitter där bara för skryt.

Det måste ju vara automat om man skall ha så många växlar så klart, annars blir man ju galen.

Vad gäller gamla Volvo så tyckte de tydligen redan 1961 att inte ens fyra växlar framåt var tillräckligt och hängde på en femte bakpå.

[Scorpio]

Och när jag kör den gamla S124:an jag ärvde efter pappa så använder jag bara framåtväxlarna 1-3-5. Resten känns som om de sitter där bara för skryt.

Det måste ju vara automat om man skall ha så många växlar så klart, annars blir man ju galen.

+1

Det finns inga manuella Mercedes!

[FLASHBACK]

torake
Så om man har varit korrekt tidigare så kan man komma undan med lögner eller misinformation?
Ingen har hittills sett trucker164 svara med bevis så jag frågade de som bör känna till fakta om det som lämnar sina fabriker;

Citat:
_____________________________________________________
Hej Sverker

Jag har hört ett rykte att "vanliga" människor har fått 9G-Tronic i sin bil som testpilot för Mercedes kan detta verkligen stämma?

Mvh
Peter
http://www.500sec.com
_____________________________________________________
Hej Peter,

jag har via Daimler AG I Tyskland fått Din om nioväxlad
växellåda på provbil i Sverige. Någon sådan finns inte…

Med vänlig hälsning,
Sverker Dahl
_____________________________________________________

Man lär sig en hel del genom att ifrågasätta saker som låter konstigt..

torake
Tror du på allt du läser i Aftonbladet också?

trucker164
Har du något att tillägga i mitt påstående eller går du med på att du faktiskt hade fel?

Världen utvecklas inte av människor som bara följer blint...


En ursäkt kanske?

[Cpt Tuttle]

Men Volvo 444 klarade sig utmärkt med en manuell låda med tre växlar framåt...

Och när jag kör den gamla S124:an jag ärvde efter pappa så använder jag bara framåtväxlarna 1-3-5. Resten känns som om de sitter där bara för skryt.

Det måste ju vara automat om man skall ha så många växlar så klart, annars blir man ju galen.

Vad gäller gamla Volvo så tyckte de tydligen redan 1961 att inte ens fyra växlar framåt var tillräckligt och hängde på en femte bakpå.

Fast det var ju för att få en överväxel. Trean på M30 och fyran på M40 är direktväxlar båda två. Fanns väl även en M31-låda ett tag som var treväxlad med överväxel om jag minns rätt. Så syftet var lite annorlunda.

Finns 245or som levererades till statliga verk så sent som på 90-talet med fyrväxlad låda och utan styrservo.

[torake]

Vad gäller gamla Volvo så tyckte de tydligen redan 1961 att inte ens fyra växlar framåt var tillräckligt och hängde på en femte bakpå.

Fast det var ju för att få en överväxel. Trean på M30 och fyran på M40 är direktväxlar båda två. Fanns väl även en M31-låda ett tag som var treväxlad med överväxel om jag minns rätt. Så syftet var lite annorlunda.

Om det varit syftet, varför inte bara ändra kuggtalen i bakaxeln till kostnad 0:- istället?