Batteridriven bil

[Henrik]

Fracking blir nog en temporär lösning. Sjunker priset under $80, och stannar där, så är det kört för dessa bolag på sikt. De har kraftigt negativ cash-flow som läget är nu.. och går i princip bara runt pga nytryckta krediter/lån med obefintlig ränta. Går priset lägre kommer vi få se på konkurser framöver. Fracking är en oerhört resurskrävande process. Dessutom förstör man planeten.
Lithiumbatterierna återvinns och befinner sig nästan helt i en sluten cirkel.
Jag vet inte vad elbilsbatterierna klarar av med avseende på laddcykler.. men ett mediokert lithiumbatteri till en elcykel brukar klara minst 1000 fulla laddcykler.. Skulle ge 50.000 mil för en Tesla 85.
Elmotorn har dessutom den principiella fördelen att den endast innehåller 1st rörlig del... och därmed kräver i princip 0 service. Verkningsgraden på runt 90% är också svårslagen.
Om samhället som helhet satsar lite resurser på detta tror jag man har chansen att förenkla stora delar av samhällsstrukturen. Elmotorn är relativt färdigutvecklad redan och standardiserad.. vi kan rationalisera bort en massa andra komponenter. Hur mkt energi har vi inte lagt hittills totalt bara på att utveckla växellådor i över 120 år?.. som inte ens behövs till en elmotor. Då kan även alla byråkrater som sitter och tar fram lagar om utsläpp för förbränningsmotorn åka hem.

[Uky]

Det är en intrssant teknik som redan är här, även om produkterna just nu
inte verkar riktigt mogna för den breda massan.

Men det kommer väl på sikt. Såg ett naturprogram från Bolivia
där man tack vare mineralsjöar sitter på gigantiska lager av Litium
som täcker batteribehovet...länge...

När väl produkterna börjar finnas för gemene man och servicebehoven
minskar samt milkostnaden (elen) är lägre så måste det uppstå
ett behov för myndigheterna att kunna beskatta dessa miljövänliga
fordon. Det kan ske antingen så att man tvingas ha särskilda
eluttag med separat mätare så att elen skall kosta motsvarande
bensin/dieseln idag, eller så lägger man någon sorts "Litiumskatt"
på bilarna för att riktigt j#$%&a.

Jag minns ett tag på 80-talet när det började bli lönsamt
att köra på naturgas. Holländarna var duktiga på att installera
gasdrift i sina bilar. Kommer inte ihåg brytpunkten, men avgaserna
bestod av koldioxid och vatten. Även i Sverige blev detta populärt
bland taxiägare då gasen var billig att köra på.

Naturligtvis upptäckte skattemyndigheterna detta och lade en extra
skatt på naturgasen så att det med ens blev olönsamt.

Så jag bara väntar på att man kommer att göra likadant
med elbilarna...

[CE 36]

....Så jag bara väntar på att man kommer att göra likadant
med elbilarna...

Vad våra kära myndigheter just nu är mest intresserade av är att alla bilar får en transponder. Sen kan dom beskatta oss för hur vi kör, dom kan ta betalt för att vi kör i städer, på motorväg, ta km-avgifter, fortkörningsavgifter och kontrollera privatkörning med tjänstebilar. Det enda positiva med det hela är att man skulle slippa betala en massa skatt för bilar som mest står stilla.

[torake]

Självklart är det så att i förlängningen måste staten tillse att de får in de cirka 1kr/km som de tar in idag. Annars måste man ju minska utgifterna, knappast troligt...
Men det kommer att komma gradvis över kanske 10-20 års tid.

[Henrik]

Om eldriften i slutändan minskar utgifterna för samhället totalt sett, så behöver man inte ta in lika mkt skatt.
Men sen kan det mkt väl hända att man i vanlig ordning försöker ändå. Men det blir betydligt svårare att beskatta nåt som folk har chansen att kunna producera själva.

[torake]

Nu hittade jag en Leaf till rätt pris så jag har köpt in den till firman!

Den har stått och samlat damm uppe hos Höglunds bil i Norrtälje, och bara rullat 180 mil, så batteriet är precis inkört (State of Health var 98%) fick den för ungefär 60-70' mer än vad bilarna som KVD kränger, som ibland ser ut som folkracebilar. Den här är bokstavligen i mint condition!

Kalkylen säger 6000kr/mån netto för företaget, elen betalar jag själv, 2kr/milen


Vi har ju fortfarande kvar två bensinbilar för det fall att man behöver iväg mer än 7 mil hemifrån, men framförallt kan den här ta hand om de korta transporterna där bensinbilen knappt hinner bli varm. Skär i öronen varje gång frugan kallstartar C180:n för att åka till centrum 2km bort...

[MBetoile]

Nu hittade jag en Leaf till rätt pris så jag har köpt in den till firman!

Den har stått och samlat damm uppe hos Höglunds bil i Norrtälje, och bara rullat 180 mil, så batteriet är precis inkört (State of Health var 98%) fick den för ungefär 60-70' mer än vad bilarna som KVD kränger, som ibland ser ut som folkracebilar. Den här är bokstavligen i mint condition!

Kalkylen säger 6000kr/mån netto för företaget, elen betalar jag själv, 2kr/milen


Vi har ju fortfarande kvar två bensinbilar för det fall att man behöver iväg mer än 7 mil hemifrån, men framförallt kan den här ta hand om de korta transporterna där bensinbilen knappt hinner bli varm. Skär i öronen varje gång frugan kallstartar C180:n för att åka till centrum 2km bort...

En tråd här i Snackzonen om den hade varit intressant.

[M116]

En tråd här i Snackzonen om den hade varit intressant.

Och här har du den tråden.

viewtopic.php?f=2&t=79549